WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Gaz i zagazowane Foczki Gaz to zło ale są tacy co z niego korzystają |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
26-03-10, 10:21 | #1 |
Turysta
Zarejestrowany: Mar 2009
Skąd: DW .:WRoC:.
Ford Focus II
HB 5D
1.6 Zetec 100KM manual
wrzesień
2005
Postów: 93
|
Landi Renzo Omegas w 1.6
Chciałbym w tym wątku opisać swoje spostrzeżenia z montażu oraz eksploatacji instalacji Landi w motorku 1.6 100KM montowanym w Focusie MK2 i w miarę upływu czasu i kilometrów chciałbym podzielić się waszymi spostrzeżeniami.
Zacznę od samej instalacji: Landi Renzo Omegas. Opis na stronie dystrybutora: http://www.landi.pl/systemy-gazowe/d...yskiem-omegas- Co mnie skłoniło do takiegi wyboru? 1. Instalacje Landi cieszą się dobrą opinią i bezawaryjną pracą nawet po 200tys km (http://www.autocentrum.pl/?FF=524&producentid=12&p=1). 2. Dostarczana jest w komplecie: komputer, wtryski, filtry, reduktor. Nie ma więc mowy o wielu kombinacjach i zgadywaniu, która lepsza do danego auta. 3. Do adaptacji nie jest wymagana hamowania, ani bardzo skomplikowane zabiegi. Zawsze to jeden "czynnik ludzki" mniej. 4. Cena. Obecnie na poziomie ceny instalacji BRC24 (ok. 3000). Jeszcze raptem rok temu na poziomie Prins'a (4200..4500). Zestaw: - jak wspomniałem, najważniejsze elementy pochodzą od jednego producenta - Landi (filtry i wtryski MED, ale to ta sama firma), - zbiornik - toroid ZTW 630/250 59/47.2L - zabolało po bagażniku, ale za to jaki zasięg..., - zawór tankowania pod klapką wlewu benzyny, - lubryfikator FlashLube. Cena całości 3200zł (w tym 300zł za FlashLube, 100zł za wlew pod klapką, 100zł dopłaty do 59L butli). Montaż: - są trzy firmy we Wrocławiu, które zakładają instalacje Landi, Abart zbiera najlepsze, więc zdecydowałem się na ten zakład, - montaż trwał mniej niż jeden dzień roboczy, na stanowisko montażowe (firma ma ich trzy) wjechałem o 8:30, po 14:30 auto było do odbioru, - na początku ustaliłem z fachowcami szczegóły montażu (zbiornik, wlew, przełącznik), odebrałem potwierdzenie i zostawiłem fokę, - po 15tej odbiór, prezentacja instalacji (pod maską), działania, obsługi, przeglądów i gwarancji, - montaż schludny, bez pajęczyny, reduktor zamontowany między silnikiem a ścianką działową, zawór obok-do kielicha, centralka po drugiej stronie-za akumulatorem, wtryski na pokrywie zaworów, flash lube z przodu-obok zbiornika wyrównawczego, panel(ik) kontrolny na zaślepce obok wyłącznika ogrzewania przedniej szyby. Pierwsze wrażenia: - zaraz po odebraniu auta, musiałem "uciekać" na skrzyżowaniu, instalacja przełączyła się na benzynę i sygnalizator zaczął "piszczeć". Wróciłem do zakładu, coś przestawili (5 minut) i od tego czasu (mimo usilnych prób ) nie udało mi się tego powtórzyć, - przełączanie na gaz ustawione jest na 40st + 1200obr/min. W praktyce, przy obecnej pogodzie (kilka st powyżej 0), paliwo przełączane jest po przejechanych kilkuset metrach (silnik zimny) - dokładnie nie wiem bo nie zauważyłem zmiany . Jeżeli silnik jest nagrzany przełączenie następuje po 30 sekundach, w tym czasie centralka klika po kolei wszystkimi wtryskami i robi ich "self-test". Jeżeli jakiś wtrysk by nie chciał się załączyć to centralka zgłosi błąd i nie pozwoli na włączenie gazu. - moment przełączania jest zauważalny jedynie przez nasłuchiwanie zaworu zamontowanego w butli (trzeba wyłączyć radio), - praca wtrysków MED nie jest cicha, słychać takie "terkotanie"; jest to dobrze słyszalne na zewnątrz auta, w środku jedynie na wolnych obrotach (silnik zagłusza to już przy 1500..1800obr) i przy ściszonym radiu. W żadnym wypadku dźwięk nie jest dokuczliwy. Zaznaczam jednak, że wyposażyłem się niedawno w wytłumienie maski, którego brak w 1.6; Spodziewam się, że bez tego będzie głośniej - nie sądzę by dokuczliwie. - o spalaniu za wcześnie, muszę wypalić kilka zbiorników zanim coś napiszę, - dynamika - całkiem nieźle - o ile można mówić o dynamice w 1.6 . Nie ma się co oszukiwać, zakres momentu obr trochę się zawęził. Odczuć to można przy sprincie ze świateł i przy przyspieszaniu na 4-biegu (w typowych warunkach i tak trzeba redukować - 1.6), Przy normalnej, aczkolwiek dynamicznej jeździe, różnica praktycznie nie jest odczuwalna. Jakby pokusić się o eco-driving to tam już absolutnie nie wiadomo na czym się jedzie . Żona nie zauważyła zmiany, mimo że jeździ dynamicznie Fotki: - przełącznik/wskaźnik gazu: DSCF1217.JPG DSCF1218.JPG - zbiornik - jak widać na zdjęciach wystaje na tyle, że można tą przestrzeń pod "podłogą" zagospodarować (planuję dodać wygłuszenie): DSCF1219.JPG DSCF1220.JPG DSCF1221.JPG - rzut okiem na cały silnik: DSCF1222.JPG - wtryski oraz filtr: DSCF1223.JPG DSCF1224.JPG DSCF1225.JPG - zawór i reduktor: DSCF1226.JPG - lubryfikator: DSCF1227.JPG - bezpiecznik instalacji przy aku oraz gniazdo serwisowe (u góry zdjęcia, zaślepka rozjaśniona padającym słońcem): DSCF1228.JPG - centralka: DSCF1229.JPG DSCF1230.JPG
__________________
In bacon and eggs, the chicken is involved, but the pig is committed Ostatnio edytowane przez hol ; 28-03-10 o 14:29 Powód: Dodane fotki |
30-03-10, 00:47 | #2 |
Turysta
Zarejestrowany: Mar 2010
Ford Focus I
HB 5D
1.6 Zetec 100KM manual
2000
RMI powiat mielecki (Mielec)
Postów: 26
|
Życzę bezproblemowej eksploatacji.
Widzę, że instalka założona "przyjemnie". |
07-04-10, 01:17 | #3 |
Turysta
Zarejestrowany: Mar 2010
Ford Focus I
HB 5D
1.6 Zetec 100KM manual
2000
RMI powiat mielecki (Mielec)
Postów: 26
|
I jak tam się sprawuje ??
|
07-04-10, 08:13 | #4 |
Turysta
Zarejestrowany: Jul 2005
Skąd: Kraków
Ford Focus II
HB 5D
1.6 Duratec 100KM manual
maj
2005
KR Kraków
Postów: 305
|
Jak się dobierzesz do przewodów zapłonowych/świec? Ten "pająk" wiszący (czy to jest do czegoś przymocowane?) nad pokrywą zaworów jak widzę ogranicza dostęp do tych rzeczy.
__________________
Always look on the bright side of life... Wspomóżcie jeśli możecie -> http://polakpotrafi.pl/projekt/cohen |
07-04-10, 08:23 | #5 |
Turysta
Zarejestrowany: Mar 2009
Skąd: DW .:WRoC:.
Ford Focus II
HB 5D
1.6 Zetec 100KM manual
wrzesień
2005
Postów: 93
|
Dobre spostrzeżenie, od razu pytałem jak się do tego dobrać. Na pokrywie jest jedna śruba/nakrętka(?), która trzyma całe to ustrojstwo. Wystarczy ją odkręcić i od jest wygodny dostęp do przewodów i świec.
__________________
In bacon and eggs, the chicken is involved, but the pig is committed |
07-04-10, 14:36 | #6 |
Turysta
|
Witam
Ja również posiadam Landirenzo w 1.8 benzyna i zrobiłem 20tyś bez żadnego problemu, jedyny koszt to wymiana filtra gazu plus oczywiście filtr powietrza i świece.Nie mam lubryfikatora, gdyż gazownik stwierdził, iż nie ma to sensu (ale ja mam inny silnik niż u Ciebie). To już moja trzecia instalka Landirenzo i z żadną nie miałem problemów oczywiście terminowo dbając oczywiście o przeglądy. Pozdrawiam |
07-04-10, 14:52 | #7 |
Turysta
Zarejestrowany: Mar 2009
Skąd: DW .:WRoC:.
Ford Focus II
HB 5D
1.6 Zetec 100KM manual
wrzesień
2005
Postów: 93
|
W książce serwisowej instalacji jest warunek aby utrzymać gwarancję - przegląd co 15 tys w zakładzie (w ramach tego wymiana filtra/ów). Koszt raptem 60..100zł, więc tragedii nie ma.
__________________
In bacon and eggs, the chicken is involved, but the pig is committed |
18-04-10, 15:56 | #9 |
Turysta
Zarejestrowany: Mar 2010
Ford Focus I
HB 5D
1.6 Zetec 100KM manual
2000
RMI powiat mielecki (Mielec)
Postów: 26
|
hol - jak tam wrażenia z użytkowania ?
Pytam, bo w tym tygodniu mam się zdecydować na tak lub nie dla Landi... Z góry dziękuję za odpowiedź. |
18-04-10, 22:01 | #10 |
Turysta
Zarejestrowany: Mar 2009
Skąd: DW .:WRoC:.
Ford Focus II
HB 5D
1.6 Zetec 100KM manual
wrzesień
2005
Postów: 93
|
Jak do tej pory (ok. 2kkm) instalacja spisuje się wzorowo. Silnik pracuje równo, przełączenie jest praktycznie nieodczuwalne (niewielkie szarpnięcie jest jedynie gdy zmiana z pb na lpg odbywa się podczas przyspieszania przy niskich obrotach 1.5-2k).
Spalania niestety nie jestem w stanie podać dokładnie, mniej więcej 9L (autostrada 150km/h) do 11L (dynamiczna jazda po mieście), 50/50 z klimą. Na PB paliwie auto paliło 1-1,5L mniej. Nie wymieniłem przewodów WN oraz filtra powietrza (zapomniałem) - szczerze mówiąc nawet nie wiem ile mają już przebiegu. Zobaczymy czy będzie jakaś zmiana. POLECAM.
__________________
In bacon and eggs, the chicken is involved, but the pig is committed |
18-04-10, 22:04 | #11 |
Turysta
Zarejestrowany: Mar 2010
Ford Focus I
HB 5D
1.6 Zetec 100KM manual
2000
RMI powiat mielecki (Mielec)
Postów: 26
|
Szybko znika Ci Flashlube ??
Dynamika mocno się zmieniła ? |
18-04-10, 22:09 | #12 |
Turysta
Zarejestrowany: Mar 2009
Skąd: DW .:WRoC:.
Ford Focus II
HB 5D
1.6 Zetec 100KM manual
wrzesień
2005
Postów: 93
|
Flash Lube - Tak na oko... powinien wystarczyć na 8..10tys.
Zmiana dynamiki jest całkowicie bezbolesna, szczegóły w opisie wyżej.
__________________
In bacon and eggs, the chicken is involved, but the pig is committed |
18-04-10, 22:16 | #13 |
Turysta
Zarejestrowany: Mar 2010
Ford Focus I
HB 5D
1.6 Zetec 100KM manual
2000
RMI powiat mielecki (Mielec)
Postów: 26
|
Ok dzięki za odpowiedź.
Po Twoich opisach jednak decyzja na TAK z Landi. Dzięki, pozdrawiam |
18-04-10, 22:32 | #14 |
Turysta
Zarejestrowany: Mar 2009
Skąd: DW .:WRoC:.
Ford Focus II
HB 5D
1.6 Zetec 100KM manual
wrzesień
2005
Postów: 93
|
Motorki mamy praktycznie te same. Ważne żeby gazownicy byli rozgarnięci i zamontowali wszystko jak trzeba.
__________________
In bacon and eggs, the chicken is involved, but the pig is committed |
19-04-10, 12:36 | #15 |
Turysta
Zarejestrowany: Feb 2010
Skąd: Uć
Ford Focus I
kombi
1.6 Zetec 100KM manual
1999
EL Łódź
Postów: 9
|
Witam,
Ja założyłem instalacje KME. Silnik ten sam, na trasie mamy takie samo spalanie 9l (na 37,5l gazu przejechałem 416km co daje średnią 9,01l , natomiast po mieście jeżdżę głównie na krótkich odcinkach 5km~ stąd u mnie spalanie miejskie jest w granicach 12-12,5l. Co ciekawe u mnie w mieście pali mi tyle samo co benzyny natomiast na trasie nigdy na benzynie nie udało mi się zejść poniżej 9,3l. Instalacja z lubryfiikacją kosztowała mnie 2300zł. Filtr powietrza zmieniłem od razu, świece praktycznie też. |
24-04-10, 23:02 | #16 |
Turysta
Zarejestrowany: Mar 2010
Ford Focus I
HB 5D
1.6 Zetec 100KM manual
2000
RMI powiat mielecki (Mielec)
Postów: 26
|
Witam.
Wczoraj założona Omegas Landiego z lubrą. Jak na razie 300 km i wszystko ok Oby ta dalej. Pozdrawiam |
02-09-10, 10:25 | #17 |
Turysta
Zarejestrowany: Jan 2010
Ford Focus I FL
HB 3D
1.6 Zetec 100KM manual
2003
Postów: 23
|
Powiem wam z dziesięcioletniego doświadczenia z rozmaitymi gazowanymi autami, że praktycznie każda instalka na początku chodzi dobrze i wszyscy są zachwyceni. Miałem zwykłą insalkę w gażnikowcy, miałem tzw. II gen mam sekwencję i śmiem twierdzić żeby powiedzieć coś mądrego o LPG to trzeba autem pojeździć przynajmniej rok, ewentualnie zrobić minimum 20-30 kkm i wtedy zrewidować swoje poglądy
Często spotkałem się tu z opiniami, że ktoś tam założył gaz zrobił 1000 km albi i mniej i zadowolony To żadna informacja dla ewentualnego chętnego na montaż LPG. Żeby nie było że sieję ferment - sam mam w Citroenie gaz na któym w tej chwili zrobiłem jakieś 60 kkm i generalnie jest OK ale były problemy w międzyczasie. Temat rzeka... |
03-09-10, 23:00 | #18 |
Sympatyk
Michał
Zarejestrowany: Sep 2009
Ford Focus I
HB 5D
1.8 Zetec 115KM manual
listopad
1998
TSK powiat skarżyski (Skarżysko-Kamienna)
Postów: 1 220
|
dokładnie, ja już od kilku lat mam do czynienia z LPG i też bywały problemy ale tylko z winy zaniedbania albo złej regulacji. w instalacjach I-gen i II też ludzie lubili sobie przykręcać śrubkę" dla oszczędności... i stąd potem problemy.
|
03-09-10, 23:10 | #19 |
Turysta
Zarejestrowany: Mar 2010
Ford Focus I
HB 5D
1.6 Zetec 100KM manual
2000
RMI powiat mielecki (Mielec)
Postów: 26
|
marbed
Zrobiłem 200kkm w Escorcie, 230kkm w Mondeo i już 12 kkm w Foce. Wszystko na LPG. Coś niecoś na temat gazu wiem. BTW - to nie miejsce ani pora - nie zaśmiecajmy nie do końca na temat koledze Hol. Koniec OT. |
04-03-12, 21:24 | #20 |
Turysta
Grupa: Brak
Zarejestrowany: Mar 2011
Skąd: Rzakta
Ford Focus II
kombi
1.6 Duratec 100KM manual
lipiec
2007
WOT powiat otwocki (Otwock)
Postów: 2
|
Ja również mam instalacje Omegas Landi w 1.6 zrobiłem już 30 kkm i narazie sprawuje się bez zarzutu. Instalacja godna polecenia.
Pozdrawiam |
05-03-12, 20:40 | #21 |
Turysta
Grupa: Łódź
Adam
Zarejestrowany: Sep 2009
Skąd: Opoczno/Łódź
Ford Focus I
sedan
1.6 Zetec 100KM manual
czerwiec
1999
EOP powiat opoczyński (Opoczno)
Postów: 106
|
Przed montażem zapytaj czy ustawią Ci przełączanie z benzyny na gaz sekwencyjnie czy wszystkie wtryski od razu. Bo słyszałem że w Landi nie wszędzie można tak zrobić, ale tylko słyszałem
|
Kontakt - |