[MK1] Drgania podczas przyspieszania i dużych prędkości

Matthew · 12-05-10, 23:36

Tamat który chce poruszyć był już opisywany na forum nie raz, jednak za każdym razem opisy są nieco inne, podobne ale inne. Mój przypadek jest następujący:

Zjawisko drgania nie jest odczuwalne na kierownicy, a w wibracje wpada całe auto. Najłatwiej można to zaobserwować podczas przyspieszania. Może to być bieg 4 może być bieg 5, nieważne, gdy chce przyspieszyć powiedzmy od 80km/h auto wpada w wibracje. Przy prędkości 120-140km/h auto nieustannie drży co jest strasznie męczące przy jeździe po autostradzie. Dodam tu że odpuszczenie gazu (auto nie ciągnie) powoduje ustanie wibracji.

Druga sytuacja w której zaobserwowałem drgania ma miejsce przy dużo niższych prędkościach. Przy jeździe dynamicznie po ostrych łukach np na 3 biegu i próbie przyspieszenia już w zakręcie dragania są bardzo mocno wyczuwalne.

Po lekturze forum najwięcej wskazań jest na przegub wewnętrzny, jednak nie chce wymieniać czegoś co może okazać się sprawne. Proszę biegłych w temacie o diagnozę tego problemu.

PS: Koła są wyważone prawidłowo. Efekt występuje zarówno na zimowych (stalówki) jak i na letnich (alumki) oponach.

12-05-10, 23:36	#1
Matthew Turysta Zarejestrowany: Feb 2009 Skąd: Krotoszyn Ford Focus I HB 5D 1.8 TDDi 90KM manual 1999 Postów: 5	Drgania podczas przyspieszania i dużych prędkości Tamat który chce poruszyć był już opisywany na forum nie raz, jednak za każdym razem opisy są nieco inne, podobne ale inne. Mój przypadek jest następujący: Zjawisko drgania nie jest odczuwalne na kierownicy, a w wibracje wpada całe auto. Najłatwiej można to zaobserwować podczas przyspieszania. Może to być bieg 4 może być bieg 5, nieważne, gdy chce przyspieszyć powiedzmy od 80km/h auto wpada w wibracje. Przy prędkości 120-140km/h auto nieustannie drży co jest strasznie męczące przy jeździe po autostradzie. Dodam tu że odpuszczenie gazu (auto nie ciągnie) powoduje ustanie wibracji. Druga sytuacja w której zaobserwowałem drgania ma miejsce przy dużo niższych prędkościach. Przy jeździe dynamicznie po ostrych łukach np na 3 biegu i próbie przyspieszenia już w zakręcie dragania są bardzo mocno wyczuwalne. Po lekturze forum najwięcej wskazań jest na przegub wewnętrzny, jednak nie chce wymieniać czegoś co może okazać się sprawne. Proszę biegłych w temacie o diagnozę tego problemu. PS: Koła są wyważone prawidłowo. Efekt występuje zarówno na zimowych (stalówki) jak i na letnich (alumki) oponach.