WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
27-09-11, 09:23 | #1 |
Sympatyk
Grupa: Śląsk
Adam
Zarejestrowany: Sep 2009
Skąd: Gliwice
Ford Focus I FL
HB 3D
1.8 TDDi 90KM manual
2002
Postów: 3 586
|
Relacja - zacinająca się klamka
Witojcie, jako ze dostaje sygnaly od osob ze zacina im sie klamka, w tym rowniez ja przez to przechodzilem, postanowilem napisac fotorelacje z moich zmagan, juz w jednym watku nakreslalem sprawe ale tutaj postaram sie opisac krok po kroku jak to zrobic.
Objawy: szarpiesz za klamke pare razy i za ktoryms tam dopiero sie otworzy Do wykonania tej pracy bedziemy potrzebowali srubokretow plaskiego i krzyzakowego, nozyka do tapet oraz krotkiego klucza nr 8 ok to zaczynamy: 1.) Rozpoczynamy od sciagniecia tapicerki, bylo juz o tym na forum ale nie zaszkodzi raz jeszcze, ciagniemy z wyczuciem obudowe lusterka zeby zlazla, dalej malym plaskim kluczem wyciagamy zaslepke przy klamce gdzie znajduje sie wkrecik, wykrecamy i sciagamypierwsza czesc tapicerki lekko ciagnac ja do siebie, potem musimy pamietac o wypieciu sterowania szybami. Dalej mamy do odkrecenia 8 malych wkretow naokolo tapicerki i dwa duze pod raczka (podwazamy plaskim tak zeby nie zrobic zadziora na raczce y ciagniemy do siebie) tutaj ze sciagnieta obudowa raczki 2.) Gdy tapicerka sciagnieta, musimy sciagnac "podlokietnik" w tym celu wyczepiamy 4 zaczepy go mocujace delikatnie zeby niczego nie polamac, w sumie robimy to zbey zyskac troche wiecej miejsca, jak ma ktos male chinskie raczki to moze pominac sciaganie podlokietnika 3.) Nozykiem przecinamy klej ktory trzyma pianke i robimy sobie otwor na reke 4.) No i jak spojrzymy przez ten oto lufcik na klamke to naszym oczom ukazuje sie ciegno zamka idace od klamki do samego zamka na dole, na gorze tego ciegna jest gwint ze srubka i to jest winowajca, srubka widocznie sie odkrecila-poluzowala i klamka nie dziala poprawnie, musimy ja dokrecic z umiarem bo gdy dokrecimy za mocno klamka nam bedzie latac, jest tam bardzo malo miejsca dlatego ja skrocilem moj klucz 8 tak ze mozna nim bylo w miare operowac. dokrecamy sprawdzamy czy klamka dziala, dalej sie zacina podkrecamy o pol obrotu nastepne. 5.) Skladamy wszystko do kupy i cieszymy sie ze mozemy wreszcie normalnie otwierac Foczke. Gdyby komus sie klamka zerwala, w przyplywie nerwow cos mu poszlo ze klamka wogole nie lapie, tutaj prawdopodobnie wina jest ten plastikowy element ktory dokrecamy, zowie sie on "ustalaczem bebenka zamka" jego nr katalogowy to 107569 i kosztuje w ASO zawrotne 14 zl. Mam nadzieje ze pomoglem, powodzenia i pozdrowionka Ostatnio edytowane przez Adam Getka ; 27-09-11 o 10:24 Powód: Poprawione zdjęcia |
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
[MK1] Samochód nie odpala, zacinająca się stacyjka przy pozycji: zapłon | lesiuchorzow | Elektryka, audio i alarmy | 5 | 03-11-14 19:36 |
[MK1] Naprawa zacinającej się klapki od zmiany kierunku nawiewu | tomaj261 | Inne techniczne | 1 | 04-01-13 13:00 |
[MK1] Problem podczas jazdy na klimie oraz zacinająca się szyba kierowcy. | siekiera | Elektryka, audio i alarmy | 2 | 13-08-12 19:46 |
[MK1] Zacinająca się klamka zewnetrzna | mazi_tczew | Inne techniczne | 0 | 30-04-12 15:26 |
Kontakt - |