WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Silnik i skrzynia Wszystko o Foczych silnikach |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
16-09-10, 01:59 | #31 |
Gaduła
Zarejestrowany: Sep 2005
Skąd: Pruszków
Inny
Postów: 1 531
|
Mam swoje zdanie poparte eksploatowanymi (nie osobiście ale...) 2 silnikami (mazda3). I niech tak zostanie. Kupowanie w tych czasach 90konnego silnika do auta typu cmax uwazam za klęskę w wyborach... ale to tez moje zdanie.
MiśkuT nie chcesz chyba ze mną dyskutować o wyższości dizli PSA nad fordowskimi ?? pozdro IMO jeśli auto pewne to bez łachy mozna brać a nie patrzeć na stereoty, bo KAŻDY silknik dizla ma jakis fuckup (pewnie nawet 1.9 TDI) i jak juz cos padnie to w tysiach trzeba płacić.
__________________
Szukasz palet drewnianych - zapraszamy Kiedyś TDCI teraz US - VTEC SZYBCIEJ mocą, FAJNIEJ momentem |
16-09-10, 22:40 | #32 |
Turysta
Zarejestrowany: Sep 2010
Ford Focus II
kombi
1.6 DuraTorq TDCi 109KM manual
2007
Postów: 3
|
Nie wiem co chcecie od tego silniczka
Posiadam foke 109km z DFP w kombi wożę średnio 300kg w bagażniku i nie mam zastrzeżeń co do dynamiki (wcześniej jeździłem 2.0 hdi ) Turbina ze zmienna geometrią jest rewelacja zbiera się od 1,25 tyś obrotów jak dostaje 1.5 tyś to zaczyna ładnie ciągnąć do przodu (nie jeden z 1.9 tdi się sparzył ) CO do spalania max wynik uzyskany przezemnie to 6.5 l ogólnie średnio 4.8 jeżdżę od 1.75 do 3 tyś obrotów co do trwałości ciężko cokolwiek powiedzieć zrobiłem narazie moją foką 80 tyś bez awarii lałem ropę wymieniałem olej |
16-03-11, 23:31 | #33 |
Turysta
Grupa: Warszawa
|
różnice w silniku 109KM i 90KM w 1.6 TDCI
Przeglądam i szukam na forum i nie mogę potwierdzić czy:
1 różnica pomiędzy 90KM i 109KM to tylko soft czy jednak są różne turbiny? 2 ktoś napisał że 90KM nie ma też koła dwumasowego co też wydaje się być sensacyjne? Pytam dlatego bo planuję mieć 90KM i ją zawirusować do 109KM a skoro hardweare taki sam to nie ma ryzyka szybkiego zajeźdzenia ani turba ani 2masy! pzdr Spaniel |
16-03-11, 23:50 | #34 | |
Turysta
Grupa: Brak
Zarejestrowany: Aug 2010
Skąd: Poznań
Ford Focus II
kombi
1.6 DuraTorq TDCi 90KM manual
2007
Postów: 59
|
Cytat:
2. Ja sam kiedys myslalem ze 90KM nie ma dwumasy, bo tak mi powiedziano w ASO, ale pozniej z dyskusji na forum i przejrzenia ofert sprzedazy kol dwumasowych w internecie wyciagnalem wniosek, ze chyba wprowadzono mnie w blad i ta wersja rowniez dwumase posiada. |
|
17-03-11, 21:55 | #35 |
Turysta
Grupa: Warszawa
|
Dzięki za info Marcini.
No to już wiem na czym będę stał a raczej jeździł A Ty nie maiłeś ochoty zawirusować swojej 90 ba jak widzę też taką masz? Ja miałem kiedyś okazje jeździć najlepszą furą bo służbowa 109 ale było i się skończyło! Nie mogę powiedzieć złego słowa na całokształt . Jak na moje wymagania po prostu super Zobaczymy czy 90 też się spisze. Pzdr |
18-03-11, 13:11 | #36 |
Turysta
Grupa: Łódź
Zarejestrowany: Jan 2011
Ford Focus II FL
HB 5D
1.6 DuraTorq 90KM manual
czerwiec
2011
Postów: 265
|
Polecam 90-tke !!! bardzo trwałą jednostka napędowa.
W moim htb jest naprawde zrywny i daje sobie rade. wiadomo ze czasme brakuje mocy ale nigdy przy wyprzedzaniu |
18-03-11, 19:37 | #37 |
Turysta
Grupa: Małopolska
Zarejestrowany: Jan 2011
Ford Focus II
HB 5D
1.6 DuraTorq TDCi 90KM manual
2005
Postów: 10
|
90-tka z wirusem to najtańsza opcja - prosta turbinka Mitshubishi i brak DPF. Ale radzę przy zakupie skoncentrować się na stanie samochodu pod względem mechanicznym i blacharskim , a nie wpędzać się w awantury kto więcej da do pieca,i to najczęsciej na dłuugiej prostej.
|
20-03-11, 12:16 | #38 |
Turysta
Grupa: Brak
Zarejestrowany: Aug 2010
Skąd: Poznań
Ford Focus II
kombi
1.6 DuraTorq TDCi 90KM manual
2007
Postów: 59
|
Nie mialem, w zupelnosci mi wystarcza obecna moc. Wiadomo ze jak bardziej rwie do przodu to wieksza frajda, ale do normalnej jazdy te 90KM spokojnie starcza i nie mam problemow np. z wyprzedzaniem.
Ostatnio edytowane przez marcini ; 20-03-11 o 12:20 |
Kontakt - |