Co z tą temperaturą ????

[kumek]

Od pewnego czasu zauwazyłem że jak zdejmę nogę z gazu przy ok 130 km/h to nagle temperatura skacze na czerwone. Po dodaniu gazu wraca wwszystko do normy. Mam wrażenie że coraz częściej jeżdzę na wentylatorze. Co może być powodem ????

[Macios]

pompa wody?

[kumek]

Wymieniłem pompe wody 600 zł i nie pomogło. Przy okazji spalili mi cewkę w ASO )Gonera - Lodz i musiałem zapłacić jeszcze 200 po kosztach .
WYNIK 800 zł w plecy i jak było tak jest.
Zauwazyłem że na zimnym silniku rano przejadę 10 km i już załancza się wentylator. Może jeździ na małym obiegu.
Niech ktos cos podpowie. plis.[/list]

[Dimmu]

A co to za silnik w ogole?
Napisz wiecej szczegolow

[kumek]

Silnik 1,6 benz. sedan 2003 mam go od nowosci jest to druga moja foka. przejechalem nim 96 tys.

Rano po przejechaniu ok 60 km Skirniewice -Piotrków Katowicką zaczynaja sie dziac dziwne rzeczy. przy obrotach powyzej 3 tys. jak zdejme noge z gazu spadaja obroty do 2800 i w tym momencie temperatura rosnie do czerwonego i jak dodam gazu spada. Jesli nie dodam gazu to po dłuższej chwili sam zaczyna spadać a w wewnątrz samochodu czuć zapach przegrzanego silnika. Mam wrarzenie ze caly czas jade na wentylatorze. Co przy temperaturze powietrza -9 to nie powinno mieć miejsca w normalnej jeździe.
Jak jade do 3tys obrotow jest ok ale tylko dlatego ze wentylator caly czas chlodzi.

Latem byłem w Dubrowniku przejechałem za jednym zamachem prawie 1600km ostatnie 350 do Splitu nową autostradą 350 km w trzy godziny średnią komp wskazał 118 km/h .Specjalnie nasłuchiwałem wentylatora i nic. I tak powinno być . A teraz coś się spieprzyło.

[ Dodano: Czw 09 Mar, 2006 21:48 ]
yz

[ Dodano: Czw 09 Mar, 2006 22:03 ]
Co decyduje duży czy mały obieg czy to termostat czy jakaś inna czujka?

[Macios]

hmmm....

No to może być albo termostat - ale tutaj by się raczej grzał od razu na max,
albo zapowietrzony układ chłodzenia, albo może gdzieś jest nieszczelność (mikropęknięcie
na wężu) i jak ma duże obroty to przepycha płyn (???)...

A może czujnik temperatury???
W FF pokazywana temperatura to temperatura głowicy a nie płynu...

I jeszcze jedno pytanko - masz instalację gazową?

[kumek]

Nie mam inst. gazu. Myślę o tym czujniku temp. głowicy. W archiwum wyczytałem kilka podobnych tematów tylko oni wszyscy mieli gaz. Ale właściwie nikt z nich nie dokończył wątku co było powodem.

[gregor]

Witaj w klubie! Pewnie robiłeś coś z obiegiem płynu, wymieniałeś termostat albo płyn chłodzący? Te silniczki już tak mają, że po ingerencji w układ chłodzenia, po spuszczeniu płynu, prawie nie dają się odpowietrzyć i nie załącza się duży obieg. Ja już to przeszedłem. Przeczytaj ten wątek a dowiesz się więcej. http://forum.focusklubpolska.com/viewtopic.php?t=7769

[kumek]

miałem wyciek płynu przy pompie wody. I pomyślałem że to jest powodem wariowania wskaźnika temperatury i jazdy na wentylatorze. Wymienili mi w ASO pompe ale to nie pomogło. Muszę dodać że jak miałem ten wyciek przy pompie to doradzili mi "fachowcy" wsypać uszczelniacza do płynu i wsypałem. I się zaczeło. Mam tylko nadzieje że chłodnica się nie zasyfiła.

[Macios]

no to se chłopie uszczelniłeś......

[kumek]

Dziś poswęciłem troche czasu na diagnoze i jest tak:
W trybie serwisowym załancza sie wentylator przy 104 st. C i wyłancza przy 99 st C temperatura silnika. Przy normalnej jeździe temperatura jest ok 102 do 104 i wentylator jej nie może zbić do 99 dlstego cały czas wenrtylator pracuje.

Przewód powrotu do zbiornika wyrównawczego jest lekko ciepły natomiast ten od silnika do chłodnicy gorący ale nie wraca mi płyn do zbiornika wyrównawczego. Chłodnica jest ciepła.
Wniosek - albo termostat się nie otwiera lub chłodnica się zapchała uszczelniaczem.

[ Dodano: Pon 13 Mar, 2006 20:14 ]
Dziś rano o 8 odstawiłem im samochód. Przyjeli bez problemu. Wieczorem dzwonią z GONERY i mówią:

- włozylismy termostat i jest Oki . TYLE TYLKO ŻE CHCEMY ZA TO DODATKOWO 183zł
- skoro okazało się że to nie pompa tylko termostat to prosze zwrócić mi 600 zł za
pompe i włożyć satrą .
- ale starą juz zutylizowaliśmy
- no to macie panowie problem.

Jutro ciąg dalszy o 12 mam odebrać. Oczywiście ustawiam w tryb serwisowy na temperaturę silnika i przejadę sie z gściem zobaczymy czy temperatura jest 94 czy 110 stopni. Bo cos mi nie pasowało jak zapytałem cz duży obieg już sie otwiera. Cisza w słuchawce a po chwili yyyyyy ...tak.

[mistrz]

dawaj stary no i jak sie skończyfo jestem ciekawy

[kumek]

Panowie z ASO wymienili mi termostat i spuścili z ceny.Miałem zapłacić 34 zł tylko za termostat.
Mój warunek... przed zapłatą jazda próbna.
Wsiedliśmy z mistrzem zmiany przejechaliśmy 5 km. i UWAGA UWAGA grzeje się jak sie grzał temperatura w trybie serwisowym 102 st. przy normalnej jeździe.


Teraz kolej na czujnik temperatury głowicy.
Mają zamówić i w poniedziałek ciąg dalszy walki i drogi przez mękę.

Ciekawe co jeśli okaże się że to nie czujnik.

[NeroN]

Tak trzymaj

A... i placisz za to co bylo zepsute

[kris]

Pomijajac przygody w ASO (oburzajace) i wracajac do twojego problemu to na pewno masz zapowietrzony uklad chlodzenia ale jezeli w ASO nie odpowietrzyli skutecznie to albo nie wiedza co robia albo uklad sie zapowietrza w czasie pracy silnika lub twoja ingerencja w uklad srodkiem uszczelniajacym zatkala pzeplyw cieczy, moga byc i inne przyczyny ale stawiam na zapowietrzony lub niedrozny uklad chlodzenia

[kumek]

Sugerowałem im zapowietrzenie. Ale idą na pewniaka że było odpowietrzane po korek (cokolwiek by to nie znaczyło) . Jestem pewny że nie jest to napewno czujnik co sugerują .

[Bodzio]

kumek czymaj tak dalej jednak nie płać za poszczególne wymieniane przez nich części.
U mnie w ASO we wrocławiu nacinali mnie po koleji ze to pompa, korek wlewu, termostat aż im się wyczerpała lista co jeszcze mośze być.
W koncu zabralem samochód a za ich wszystkie wymianki zapłaciłem 350 zł choc dalej byl nie zrobiony ale temat chlopaki wyczerpali i nie mieli pomysła a ja byłem cały czas bez auta.
Doczytałem się że ktoś zrobił otworek w terostacie i ok.
Poszedlem w te slady wywaliłem tą kulkę z koszyczka termostatu jeżdze już 5 dzien jest dobrze temperatura trzyma się tylko trochę po uruchomieniu dłużej się jakby rozgrzewał ale nie jest to odczuwalne.
rób jak chcesz ale czuję że w ASO będzie to długo trwało poł auta ci wymienią a itak podejrzewam że nie zrobią już tego - taki typ.

[kumek]

Dziś zuważyłem :
samochód stał przez trzy dni na dworzu. Wieczorem przed zapaleniem silnika włączyłem tryb serwisowy i temperature silnika pokazywał minus 15 st a na dworzu było +2.
Może się przeskalował.

Czy może ktoś sprawdzić czy zupełnie zimny silnik pokazuje taką samą temp. w trybie serwisowym co jest na dworzu, czy też ma taka różnicę.
Może to jest klucz do rozwiązania problemu

[ Dodano: Nie 19 Mar, 2006 12:25 ]
Dziś sprawdziłem laserowym czujnikiem teperaturę głowicy.
Głowica miała ok 84 st płyn 78-80 a na wyśwwietlaczu w trybie serwisowym 104.

[Scubi206]

Kumek, rozwiązanie twojego problemu opisałem Ci w Twoim drugim poście. Miałem to samo. Odpuść sobie serwisy Forda (wszystkie) ale najpierw niech Ci kase oddadzą bo strzelają w ciemno a z diagnozą nawet nie otarli sie o rzeczywistą przyczynę. Zabieraj od nich samochód i pieniądze, zadzwoń do mnie i Ci powiem gdzie jechać
Twój to już trzeci przypadek tej samej usterki w Focusie jaki znam.

pozdrawiam
Kuba
tel. 602652879

[NeroN]

Napisał kumek

Dziś sprawdziłem laserowym czujnikiem teperaturę głowicy.
Głowica miała ok 84 st płyn 78-80 a na wyśwwietlaczu w trybie serwisowym 104.

Czyli komp pokazuje śmieszną temp., a w rzeczywistości jest wporzo
Hmm...

[KP]

zaintrygował mnie troche ten temat i z nudów ostatnio sprawdzilem jak to wygląda u mnie
czekałem na mycie i silnik cały czas pracował wskazówka pokazywał tak ok 80 st C a komp w trybie serwisowym 120 st C
hm i co wy na to
jak zauwazyliscie zapewne, ja mam FFII
jeszcze dzis sie pobawie i dokładnie powiem

[NeroN]

Też się bawiłem, ale u mnie w serwisowym pokazuje od 90-96 *C.... Czyli norma

[kumek]

[ Dodano: Wto 28 Mar, 2006 20:03 ]
Dziś zadzwonili wieczorem. Chłodnica jest ok. Włożyli termostat o 10*C mniejszy i temeratura dochodzi do 100 *C . Mówią że taka temperatura jest OKI.
Podsumowując wymienili już:
Pompe wody
termostat
czujkę temperatury głowicy
sprawdzili chłodnicę
włożyli mniejszy termostat
A temeratura jak była tak jest 100*