Forum Focus Klub Polska  
WWW Strona główna forum Rejestracja Garaż FAQ Społeczność FKP Galeria FKP Kalendarz Dzisiejsze posty Szukaj
Foczka miesiąca Foczka miesiąca
Wróć   Forum Focus Klub Polska > Techniczne > Silnik i skrzynia

Komunikaty

Silnik i skrzynia Wszystko o Foczych silnikach

 
 
Narzędzia wątku Wygląd
Prev Previous Post   Next Post Next
stare 20-12-08, 00:56   #1
przemon
Turysta
 
Zarejestrowany: Apr 2008
Skąd: Nowy Targ / Kraków
Ford Focus II FL
kombi
2.0 DuraTorq 136KM manual
2008
Postów: 11
Domyślnie [FFI] Temperatura silnika, wentylatory

Witam szanownych klubowiczów.
Mam problem z moją Foką. Po wymianie rozrządu i "dolaniu" płynu do chłodnicy powstał problem skoków temperatury (na kilka-kilkanaście sekund wskazówka wpada na czerwone pole, po czym wraca na swoje miejsce. Czytałem posty użytkowników na forum, częściowo porady dały lekką poprawę, ale nie rozwiązały problemu. Niestety nie znalazłem rozwiązania problemu. Na początku wymieniłem termostat na taki, który otwiera się wcześniej (74 stopnie)i czujnik temperatury głowicy. Zaczął prawidłowo funkcjonować duży obieg wody, bo wcześniej wąż od niego był zimny . Dodatkowo wymieniłem uszczelkę obudowy termostatu, bo ciekło w tym miejscu. Przy wymianach dolewane było trochę płynu i koncentratu - niestety problem nadal istnieje, zwłaszcza przy podjazdach pod górkę (mieszkam w Nowym Targu, codziennie dojeżdżam do Krakowa i mam okazję sprawdzić). Mechanicy stwierdzili, że to wina LPG, gazownicy powiedzieli, że nie ma takiej możliwości (chodziło o chłodzenie parownika) i raczej im wierzę, bo się ostro do roboty przykładają no i wcześniej mimo LPG tak się nie działo.

Moje pytania:

1. Co proponujecie zrobić jeszcze, aby spróbować rozwiązać problem (wymienić płyn na oryginalny fordowski? w sumie nie wiem co jest do końca zalane w chłodnicy, na pewno na bazie glikolu taki różowy), czy może rozwiązać problem tak jak znajomy (wyciągnął całkowicie kulkę w termostacie i nie ma problemów ze wskazówką i wentylatorami.

2. Czy też was tak wkurza bezradność wobec problemów z foką? Bo ja już jestem ostro wkurzony całą sytuacją z temperaturą. Lubie swoją fokę, bo świetnie się ją prowadzi, ale normalnie aż mi przykro

3. Czy problem faktycznie może leżeć po stronie zapowietrzonej głowicy (tak mówią w serwisie forda, ale nadal nie wiedzą jak problem usunąć) i jak ją usunąć?

4. Czy przebieg 246k może grać rolę w tym problemie, no i ile wg was można zrobić foką z ?

Pozdrowienia dla forumowiczów z zaśnieżonego Nowego Targu

P.S. Generalnie uważam, że 1.6 w FFI i w dodatku kombi to jest lekkie nieporozumienie, minimum 1,8
__________________
Przemysław
przemon jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
 


Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum

Podobne wątki
Temat Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni post / autor
[MK2] 1.8 TDCI Wysoka temperatura silnika krzychu Silnik i skrzynia 16 27-07-12 09:18
[FF2 FL] Temperatura silnika jaras1103 Silnik i skrzynia 15 30-06-09 13:24
[FFII] Temperatura silnika 1.6 100KM eMeneMs Silnik i skrzynia 13 20-08-08 10:27
Temperatura silnika - nie rośnie, a opada michalp Silnik i skrzynia 2 30-11-07 09:41
skacząca temperatura silnika Bodzio Inne techniczne 67 04-01-07 20:53

Kontakt -



Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 19:07.

Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Garage vBulletin Plugins by Drive Thru Online, Inc.

Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
Navbar with Avatar by Kolbi
1999-2005 © FKP. Wszelkie prawa zastrzeżone.
Znaki firmowe i towarowe użyte zostały wyłącznie w celach informacyjnych, są chronione prawem i zastrzeżone przez ich właścicieli.
Komentarze, oceny a w szczególności posty na forum są własnością ich autorów.
FKP nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.

stat4u