Gdzie ( i jak) naprawiać? - FFII

[Artpe]

Cześć.
W dniu dzisiejszym dzięki @#%^&* panu, który raczył zjechać z pasa dla skręcających w lewo na pas środkowy, by "szybciej" pokonać skrzyżowanie mam teraz takiego focusa ( 7-miesięcznego )


sorry za jakość - zdjęcie z kom.

Niestety mimo,że wgniecenia nie są zbyt groźne to dość mocno wgnieciony jest tylny błotnik i tu jest problem... co lepsze- zgodzić się na wycinanie czy naprawę i szpachlowanie?
Oczywiście koszty pokryte będą z OC sprawcy, chociaż mam pewne obawy ,bo to Link 4 .,ale co będzie "lepsze" dla samochodu?
Jestem jeszcze przed wizytą rzeczoznawcy, na wycenę też przyjdzie mi poczekać kilka dni, a za dwa tygodnie mam jechać na urlop Zastanawiam się też nad wyborem warsztatu.... naprawiał ktoś z Was na Uczniowskiej ( OMC)? Niestety nie mają podpisanej umowy z LINK4, co dodatkowo komplikuje sprawę.. trzeba zapłacić najpierw z własnej kieszeni,a poźniej odebrać od ubezpieczyciela....
Za wszelkie sugestie i rady będę wdzięczny.
Pozdr.

[pinio_tdci]

Co do techniki naprawy, to faktycznie ze zdjecia ciezko stwierdzic
Jesli da sie wyklepac na zimno (tylko nie przypadkiem po podgrzaniu palnikiem ), to lepiej jest wyklepac, zagruntowac i szpachlowac.

Jesli sie nie da, to trzeba wycinac, ale wtedy nie ma mocnych, zeby za jakis czas na spawach nie rdzewialo

Co do Link4, warsztatu, etc., to juz niech sie koledzy wypowiedza, bo ja niemiejscowy jestem.

[marcinb]

a przy 7 miesięcznym aucie chyba należało by się upierać zeby ubezpieczalnia pokryła koszty naprawy w ASO, powinieneś mieć 2 letmią mechaniczną gwarancję 3 lata lakier o perforacji to nie wspomnę.
daj znać czy można w ten sposób załatwić sprawę i obym nie musiał tego ćwiczyć
a tak wogóle to współczuję, a takimu skur........ jak ten gość co ci to zrobił to by trza furę młoteczkiem wyklepać i to całą. W katowicach tacy szmaciarze też się zdarzają

[Gimnastikball]

Artpe,

radzę ci tylko i wyłącznie robic przez rozliczenie bezgotówkowe.
Zadzwoń do linka i dowiedz siem, z którym ASO mają umowę na bezgotówkowe.
Nawet jeżeli to nie będzie twoje flotowe, czy "domowe" aso.
Jak zapłacisz, a później będą mieli oddawac to będziesz mógł się liczyc z potrąceniami kwoty ze strony link.
Jak zrobisz bezgotówkowe to płacisz tylko vat przy odbiorze (firma). Jak z os fizycznymi to nie wiem. W każdym razie o zwrot ewentualnych uszczerbków i potrąceń od kwoty naprawy walczyc będzie aso a nie TY.

Co do uszkodzeń to blotnik będziesz miał na 90% cięty.
Niedawno robiłem z ac focusa 1 i miał podobnie tyl przetarty tyle, pojechał po słupku. Błotnik był ciety.
Z drugiej strony dało by sie to zrobic w nieautoryzowanym za 600,-

Cokolwiek zrobisz, pamiętaj w link nie bez powodów mają tak niskie stawki za OC

[cisza]

Napisał Artpe

Niestety mimo,że wgniecenia nie są zbyt groźne to dość mocno wgnieciony jest tylny błotnik i tu jest problem... co lepsze- zgodzić się na wycinanie czy naprawę i szpachlowanie?

Miałem podobną przygodę, w wersji light. Ja osobiście nie zgodziłbym się na cięcie. Fakt, element miałbyś nowy, ale nie wiem czy przyglądnąłeś się gdzie byłoby wycinane ... ze względu na niechlubne opinie o FF i rdzy wolałbym szpachlę.

[Gimnastikball]

Napisał cisza

Artpe napisał/a:
Niestety mimo,że wgniecenia nie są zbyt groźne to dość mocno wgnieciony jest tylny błotnik i tu jest problem... co lepsze- zgodzić się na wycinanie czy naprawę i szpachlowanie?

Miałem podobną przygodę, w wersji light. Ja osobiście nie zgodziłbym się na cięcie. Fakt, element miałbyś nowy, ale nie wiem czy przyglądnąłeś się gdzie byłoby wycinane ... ze względu na niechlubne opinie o FF i rdzy wolałbym szpachlę

Raczej tutaj będzie decydowała technologia naprawy wg katalogu Forda. Wybór będzie conajwyżej pomiędzy utratą gwarancji a jej kontynuacją.
Serwis musi zarobic jak najwięcej

pozdr

[Artpe]

Napisał Gimnastikball

Artpe,

radzę ci tylko i wyłącznie robic przez rozliczenie bezgotówkowe.

No właśnie z tym jest problem,bo żadne ASO FOrda w Wawie nie ma podpisanej umowy na rozliczenia bezgotówkowe. Można zrobić to jednak w inny sposób - upoważnić warsztat do naprawy, renegocjacji kosztów i odbioru pieniędzy itp.
Na razie czekam na wycenę, wszystko będzie zależało od niej. Można się też rozliczyć na podstawie faktur... LINK zapewnia,że nie bedzie z tym problemu... zobaczymy.
Co do samej technologii naprawy to w dwóch ASO powiedzieli mi,żeby błotnik naprawiać -chyba będę za...... prawdopodobnie szpachli nie będzie dużo.... a cięcie błotnika i tak by się wiążało z wyrównywaniem szpachlą...