WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Silnik i skrzynia Wszystko o Foczych silnikach |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
19-08-14, 20:09 | #1 |
Turysta
Tomek
Zarejestrowany: Aug 2014
Skąd: Wolne Miasto Nowa Huta
Ford Focus II
kombi
1.8 Zetec 115KM manual
2006
Postów: 102
|
1.8 TDCI Zatarty silnik
Witam,
zarejestrowałem się na forum aby uzyskać pomoc. byłem i w sumie nadal jestem posiadaczem focusa mk2 1.8 tdci z 2006 którego użytkowałem rok czasu i byłem super zadowolony, niestety... Jakiś miesiąc temu filtr powietrza zaciągnął mi wodę podczas ulewy i niestety silnik zaciągnął wodę a znajdujące się dodatkowo błoto zatarło silnik. Teraz chciałbym wymienić cały silnik niestety nie orientuję się za bardzo w oznaczeniach i na co się zdecydować. Początkowo zastanawiałem się nad zakupem silnika używanego niestety ciężko jest trafić ten silnik jeszcze zamontowany w aucie aby sprawdzić jak pracuje a nie kupować kota w worku np: http://allegro.pl/ford-focus-s-max-c...442498585.html lub ten chociaż ten wygląda lepiej według ogłoszenia z tą niby gwarancja ( w rzeczywistości pewnie tego nie obejmuje) http://allegro.pl/silnik-ford-focus-...442737276.html ale tu padło na mnie pytanie na które nie znalazłem odpowiedzi. Na moim silniku na pokrywie zaworów jest oznaczenie KKDA i teraz chciałbym sie dowiedzieć czy muszę szukać konkretnie takiego oznaczenia czy istnieją oznaczenia które mozna zamieniać, nie ukrywam że z tego co przeglądam rózne serwisy silnika KKDA jest silnikiem najdroższym. Drugą opcją którą rozważałem było zakupienie rozbitka np: http://otomoto.pl/ford-focus-diesel-...C33889275.html ale stosując tą opcje praktycznie zbliżę się do kwoty zakupu Focusa bez "żadnych" uszkodzeń. Proszę o pomoc którą drogę wybrać i o pomoc w rozszyfrowaniu tych kodów silników czy są zamienne. Dziękuje za pomoc Ford Focus Mk2 1.8 TDCI (KKDA?) 2006 rok produkcji. Na koniec dodam że autko miałem ubezpieczone w ubezpieczalni Ergo Hestia zawartej przez portal YouCanDrive. Niestety szkody ubezpieczalnia mi nie uznała uzasadniając to że według ich przepisów zalanie auta następuje wtedy gdy woda sięga dachu pojazdu. Sprawa przekazałem adwokatowi jak sprawa się zakończy umieszczę informację tak na przyszłość gdyby komuś coś Pozdrawiam Tomek |
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
[MK2] Silnik 1,6 TDCI Z 90 km do 109 km | polishdiscus | Tuning mechaniczny | 2 | 03-04-13 18:30 |
[MK1] Zatarty wentylator (silniczek?) od nawiewu? | czar | Elektryka, audio i alarmy | 44 | 15-04-12 20:56 |
[MK1] Nie można otworzyć maski. Zatarty zamek. | Smoczuś | Inne techniczne | 1 | 06-12-11 15:40 |
[FFI] Zgasł i nie odpala 1,8 TDDI 1999 - zatarty silnik | gobi21 | Silnik i skrzynia | 4 | 08-03-07 17:30 |
Kontakt - |