Forum Focus Klub Polska  
WWW Strona główna forum Rejestracja Garaż FAQ Społeczność FKP Galeria FKP Kalendarz Dzisiejsze posty Szukaj
Foczka miesiąca Foczka miesiąca
Wróć   Forum Focus Klub Polska > Techniczne > Silnik i skrzynia

Komunikaty

Silnik i skrzynia Wszystko o Foczych silnikach

 
 
Narzędzia wątku Wygląd
Prev Previous Post   Next Post Next
stare 19-08-14, 20:09   #1
ciawciarawcia
Turysta
 
Tomek
Zarejestrowany: Aug 2014
Skąd: Wolne Miasto Nowa Huta
Ford Focus II
kombi
1.8 Zetec 115KM manual
2006
Postów: 102
Domyślnie 1.8 TDCI Zatarty silnik

Witam,
zarejestrowałem się na forum aby uzyskać pomoc.
byłem i w sumie nadal jestem posiadaczem focusa mk2 1.8 tdci z 2006 którego użytkowałem rok czasu i byłem super zadowolony, niestety...
Jakiś miesiąc temu filtr powietrza zaciągnął mi wodę podczas ulewy i niestety silnik zaciągnął wodę a znajdujące się dodatkowo błoto zatarło silnik.

Teraz chciałbym wymienić cały silnik niestety nie orientuję się za bardzo w oznaczeniach i na co się zdecydować. Początkowo zastanawiałem się nad zakupem silnika używanego niestety ciężko jest trafić ten silnik jeszcze zamontowany w aucie aby sprawdzić jak pracuje a nie kupować kota w worku np:
http://allegro.pl/ford-focus-s-max-c...442498585.html

lub ten chociaż ten wygląda lepiej według ogłoszenia z tą niby gwarancja ( w rzeczywistości pewnie tego nie obejmuje)

http://allegro.pl/silnik-ford-focus-...442737276.html

ale tu padło na mnie pytanie na które nie znalazłem odpowiedzi. Na moim silniku na pokrywie zaworów jest oznaczenie KKDA i teraz chciałbym sie dowiedzieć czy muszę szukać konkretnie takiego oznaczenia czy istnieją oznaczenia które mozna zamieniać, nie ukrywam że z tego co przeglądam rózne serwisy silnika KKDA jest silnikiem najdroższym.

Drugą opcją którą rozważałem było zakupienie rozbitka np:
http://otomoto.pl/ford-focus-diesel-...C33889275.html

ale stosując tą opcje praktycznie zbliżę się do kwoty zakupu Focusa bez "żadnych" uszkodzeń.

Proszę o pomoc którą drogę wybrać i o pomoc w rozszyfrowaniu tych kodów silników czy są zamienne. Dziękuje za pomoc

Ford Focus Mk2 1.8 TDCI (KKDA?) 2006 rok produkcji.


Na koniec dodam że autko miałem ubezpieczone w ubezpieczalni Ergo Hestia zawartej przez portal YouCanDrive. Niestety szkody ubezpieczalnia mi nie uznała uzasadniając to że według ich przepisów zalanie auta następuje wtedy gdy woda sięga dachu pojazdu. Sprawa przekazałem adwokatowi jak sprawa się zakończy umieszczę informację tak na przyszłość gdyby komuś coś

Pozdrawiam
Tomek
ciawciarawcia jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
 


Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum

Podobne wątki
Temat Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni post / autor
[MK2] Silnik 1,6 TDCI Z 90 km do 109 km polishdiscus Tuning mechaniczny 2 03-04-13 18:30
[MK1] Zatarty wentylator (silniczek?) od nawiewu? czar Elektryka, audio i alarmy 44 15-04-12 20:56
[MK1] Nie można otworzyć maski. Zatarty zamek. Smoczuś Inne techniczne 1 06-12-11 15:40
[FFI] Zgasł i nie odpala 1,8 TDDI 1999 - zatarty silnik gobi21 Silnik i skrzynia 4 08-03-07 17:30

Kontakt -



Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 20:52.

Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Garage vBulletin Plugins by Drive Thru Online, Inc.

Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
Navbar with Avatar by Kolbi
1999-2005 © FKP. Wszelkie prawa zastrzeżone.
Znaki firmowe i towarowe użyte zostały wyłącznie w celach informacyjnych, są chronione prawem i zastrzeżone przez ich właścicieli.
Komentarze, oceny a w szczególności posty na forum są własnością ich autorów.
FKP nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.

stat4u