Forum Focus Klub Polska  
WWW Strona główna forum Rejestracja Garaż FAQ Społeczność FKP Galeria FKP Kalendarz Dzisiejsze posty Szukaj
Foczka miesiąca Foczka miesiąca
Wróć   Forum Focus Klub Polska > Techniczne > Silnik i skrzynia

Komunikaty

Silnik i skrzynia Wszystko o Foczych silnikach

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
stare 20-03-14, 13:58   #1
kuba201
Turysta
 
Avatar kuba201
 
Kuba
Zarejestrowany: Aug 2013
Skąd: Tarnobrzeg
Ford Focus II
HB 5D
1.8 TDCi 115 KM manual
wrzesień
2007
RTA powiat tarnobrzeski (Tarnobrzeg)
Postów: 57
Domyślnie 1.8 TDCi - wyciąniecie turbosprężarki

No i stało się. Turbo... Powoli już pada, wyje coraz bardziej, zasyfia układ olejem, duże luzy na łopatkach i gorzej reaguje na pedał gazu. Jednak zaryzykuję i oddam turbinę do regeneracji. I moje pytanie jest taki. Czy wyciągał już ktoś turbo z mk2 1.8 TDCI 2007r? To, że umieszczona jest od dupy strony to każdy wie, mniej więcej przyglądnąłem się jak to wygląda i chyba najlepiej ją wyciągnąć od dołu. Trzeba wyciągnąć katalizator i może jakoś wyjdzie. Jeśli ktoś by mi mógł podpowiedzieć, ci co robili te silniki i wiedzą co może mnie spotkać, na co mam szczególnie uważać, oraz co przy okazji zrobić przy tych czynnościach. Wiem, że muszę czyścić cały układ doładowania, zmienić olej, przeczyścić przewody olejowe, jednak chciałem się zapytać jak to wygląda ze strony wykonawczej Jeśli mi pomożecie, tak żebym czuł się pewien, że dam z tym rade, to może zrobię jakiś fotoreportaż z całym planem działania Jeśli był taki sam temat to przepraszam, ale ja nie mogłem znaleźć do tego silnika.
kuba201 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 22-03-14, 08:04   #2
kuba201
Turysta
 
Avatar kuba201
 
Kuba
Zarejestrowany: Aug 2013
Skąd: Tarnobrzeg
Ford Focus II
HB 5D
1.8 TDCi 115 KM manual
wrzesień
2007
RTA powiat tarnobrzeski (Tarnobrzeg)
Postów: 57
Domyślnie

I jak? Nikt nic nie wie w temacie?
kuba201 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 27-03-14, 21:40   #3
ffelmer
Turysta
 
Avatar ffelmer
 
Zarejestrowany: Dec 2010
Skąd: Lubelskie
Ford Focus I
HB 5D
1.6 Zetec 100KM manual
1999
LLE powiat łęczyński (Łęczna)
Postów: 362
Garaż
Domyślnie

1) podszybie
2) chłodnica egr (nie musisz spuszczać płynu, wystarczy jak odchylisz) bedzie lebszydostęp do turbo... ale w sumie jak się postarasz to wyjdzie
3)układ wydechowy- część elastyczna z kanalizatorem -całkowicie wyjąć
4) odkręć obejmę (najlepiej wymień- potem się odkształca)
5) odkręć opaski z przewodów dolotu i wylot...
6)nie paiętam ale chyba trzeba kolektor tez demontować
7) na pewno wymień przewód zasilający olej do turbo...
reszta to nakrętki i śruby... to raczej ogarniesz...
ffelmer jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 31-03-14, 23:07   #4
kuba201
Turysta
 
Avatar kuba201
 
Kuba
Zarejestrowany: Aug 2013
Skąd: Tarnobrzeg
Ford Focus II
HB 5D
1.8 TDCi 115 KM manual
wrzesień
2007
RTA powiat tarnobrzeski (Tarnobrzeg)
Postów: 57
Domyślnie

Ok, dzięki. Gromadzę części i na dniach się za to biorę. Jeszcze jakby ktoś był tak miły, i podał mi jak powinien być moment dokręcania śrub miski olejowej?
kuba201 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 03-04-14, 08:10   #5
ffelmer
Turysta
 
Avatar ffelmer
 
Zarejestrowany: Dec 2010
Skąd: Lubelskie
Ford Focus I
HB 5D
1.6 Zetec 100KM manual
1999
LLE powiat łęczyński (Łęczna)
Postów: 362
Garaż
Domyślnie

z wyczuciem około 15Nm? a w jakim celu rozbierasz? jesli przepocenie w okolicy osprzetu koło miski to raczej uszczelka spod <- [http://poradnia.pwn.pl/lista.php?id=395] odmy oleju...

Ostatnio edytowane przez ffelmer ; 01-05-14 o 14:38
ffelmer jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 03-04-14, 16:00   #6
kuba201
Turysta
 
Avatar kuba201
 
Kuba
Zarejestrowany: Aug 2013
Skąd: Tarnobrzeg
Ford Focus II
HB 5D
1.8 TDCi 115 KM manual
wrzesień
2007
RTA powiat tarnobrzeski (Tarnobrzeg)
Postów: 57
Domyślnie

Zapoceń żadnych nie ma, chce tylko dostać się do smoka i go trochę przeczyścić. Czy waszym zdaniem lepiej tego nie ruszać, tylko przeczyścić intercooler itp?
kuba201 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 04-04-14, 10:18   #7
kuba201
Turysta
 
Avatar kuba201
 
Kuba
Zarejestrowany: Aug 2013
Skąd: Tarnobrzeg
Ford Focus II
HB 5D
1.8 TDCi 115 KM manual
wrzesień
2007
RTA powiat tarnobrzeski (Tarnobrzeg)
Postów: 57
Domyślnie

Jeszcze mam małe pytanko do znawców. Czy oryginalnie/ fabrycznie, były montowane turbosprężarki firmy garrett ze sterownikiem hella, czy u mnie już jest któraś z kolei. Poźniej wrzuce fotki turbiny
kuba201 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 04-04-14, 14:46   #8
Sasal
Turysta
Grupa: Lubelskie
 
Zarejestrowany: Oct 2012
Ford Focus II FL
HB 5D
1.8 TDCi 115 KM manual
2007
Postów: 21
Domyślnie

W 1.8TDCI 115KM są 2 typy/rodzaje sterownika. O ile się nie mylę nie są zamienne więc warto sprawdzić numery przed ewentualnym zakupem.
Sasal jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 04-04-14, 15:51   #9
kuba201
Turysta
 
Avatar kuba201
 
Kuba
Zarejestrowany: Aug 2013
Skąd: Tarnobrzeg
Ford Focus II
HB 5D
1.8 TDCi 115 KM manual
wrzesień
2007
RTA powiat tarnobrzeski (Tarnobrzeg)
Postów: 57
Domyślnie

Nie, nie chce nic zmieniać, oddaje do regeneracji i wraca do mnie to samo. Chciałem się tylko dowiedzieć czy te części są seryjnie montowane.
kuba201 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 11-04-14, 20:03   #10
ffelmer
Turysta
 
Avatar ffelmer
 
Zarejestrowany: Dec 2010
Skąd: Lubelskie
Ford Focus I
HB 5D
1.6 Zetec 100KM manual
1999
LLE powiat łęczyński (Łęczna)
Postów: 362
Garaż
Domyślnie

nie jestem pewien ale o wymianie turbo trzeba zrobić zerowanie pamięci oraz adaptację..?..

-------------------

po wymianie elementów z pewnością zmieni się w pewnym sensie ułożenie pracy elektrozaworu sterującego turbiną. Dane te zapisywane są w ECU... po regeneracji lub założeniu nowej trzeba zresetować parametry pracy elementów turbosprężarki i/lub adaptacja, poprzez zerowanie tzw. pamięci KAM.

Ostatnio edytowane przez ffelmer ; 12-04-14 o 10:42 Powód: na prośbę użytkownika kuba201
ffelmer jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 11-04-14, 21:27   #11
kuba201
Turysta
 
Avatar kuba201
 
Kuba
Zarejestrowany: Aug 2013
Skąd: Tarnobrzeg
Ford Focus II
HB 5D
1.8 TDCi 115 KM manual
wrzesień
2007
RTA powiat tarnobrzeski (Tarnobrzeg)
Postów: 57
Domyślnie

ffelmer mógłbyś to bardziej rozwinąć? Nie wymieniałem turbiny, tylko oddałem swoją do regeneracji i wstawiłem tą samą. Moim zdaniem autko śmiga jak trzeba, nic już nie świszczy mi w środku, choć osiągi prawie takie same (może delikatnie lepsze).
kuba201 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum

Podobne wątki
Temat Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni post / autor
[MK1] 1.8 TDCi - założenie turbosprężarki od nowszego modelu Cinek 007 Silnik i skrzynia 2 23-02-14 08:59
[MK2] 1.6 TDCI Dziura w dolocie spalin do turbosprężarki sison Inne techniczne 7 10-10-11 19:44
[MK1] Koszt wymiany turbosprężarki. Arek-ST Silnik i skrzynia 2 14-07-10 22:47
[MK1] czujnik a wspomagania turbosprężarki - dziwny odgłos Damian_8911 Silnik i skrzynia 0 21-02-10 13:51
[FFI] 1.8 TDCi - Regulacja Turbosprężarki m4ki Serwis i gwarancja 0 15-07-09 09:46

Kontakt -



Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 03:07.

Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Garage vBulletin Plugins by Drive Thru Online, Inc.

Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
Navbar with Avatar by Kolbi
1999-2005 © FKP. Wszelkie prawa zastrzeżone.
Znaki firmowe i towarowe użyte zostały wyłącznie w celach informacyjnych, są chronione prawem i zastrzeżone przez ich właścicieli.
Komentarze, oceny a w szczególności posty na forum są własnością ich autorów.
FKP nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.

stat4u