WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Silnik i skrzynia Wszystko o Foczych silnikach |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
19-02-19, 10:57 | #1 |
Turysta
Grupa: WLKP
Zarejestrowany: Feb 2019
Ford Focus II
kombi
2.0 DuraTorq 136 KM manual
2005
Postów: 4
|
Szarpanie silnika FFII 2.0 tdci 136km
Witam wszystkich.
Mam problem z moim Focusem mk2 2.0tdci 136kn Problem polega na tym ze auto po osiagnieciu temp cieczy chlodzacej zaczyna szarpac. Wyczuwalne jest to do 2tys obrotow ale najbardziej przelaczajac z 1 na 2 i 2 na 3 do okolo 1.5tys obrotow auto doslownie skacze jak zaba. Przy tym takze twardziej pracuje tak metalicznie. Niestety bledow zero. Nigdy nie wystepuje na zimnym. Nikiedy jest tak ze po dluzszym postoju przejade okolo od 200 do 400km bez szarpania a niekiedy jest tak ze jak zacznie szarpac to szarpie w kazdym dniu ale tylko po rozgrzaniu. Niekiedy przestaje na 5km i pojawia sie i tak nieraz w kolko. Jak sie przytrzyma obroty maks do 1.3tys spadna same po okolo minucie a jak sie doda gazu znowu do tych samych obrotow autko zaczyna dymic na siwo niebiesko tak samo zacznie dymic jak przytrzyna sie na 3tys obrotow wtedy jeszcze silnik sie telepie ale to tez nie zawzze jest i dawno nie wystapilo. Dodam ze zauwazylem ze jak auto zaczyna szarpax to swiatla przygasaja. Podczas szarpania cisnienie w kolwktorze dolotowym wynosi 80kPa. A normalnie okolo 100kPa. Takie jak atmosferyczne. Teraz wymienie co bylo robione Usuniecie fizyczne i komputerowe DPF Usuniecie elektryczbe EGR i zaslepienie Wymiana przepływki Wymiana regulatora ciśnienia paliwa na pompie Wlasciwie tych 2 jeden co jest u gory drugi co na dole. Wymiana czujnika kopiowania turbo Wymiana zaworków od podciśnienia zarowno turbo jak i przepustnicy Przepustnica sprawna Wymiana wtryskow na nowe bo stare wg serwisu laly. I uszczelnienie pompy.nprzy tym zaraz plukanie baku itp. Standard wymiana wszystkich filtrow i oleju. Rozrzad byl robiony kolo 20tys temu ale nie przeze mnie. Moi drodzy jakies sugestie? Mnie i mechanikowi pomysly sie juz praktycznie skonczyly. ---------- Post dodany o 10:57 ---------- Poprzedni post był z 10:53 ---------- Jak zgasze auto gdy szarpie i odpale ponownie niecala minute jest ok i znowu szarpie. Dodam jeszcze ze jak zaczyna szarpac to jadac 50km/h na 4 biegu czuc szarpniecie jedzie sie dalej a za chwile czuc jakby auto dostalo wiecej mocy i przyspieszylo |
19-02-19, 15:44 | #2 |
Turysta
Zarejestrowany: Oct 2014
Ford Focus I
HB 3D
1.6 Zetec 100KM manual
1999
Postów: 42
|
Chyba silnik się zaciera. Niestety w tych silnikach to norma. Teraz pozostaje tylko kosztowny remont.
Ostatnio edytowane przez doktor lubicz ; 19-02-19 o 15:49 |
19-02-19, 19:55 | #3 |
Turysta
Grupa: WLKP
Zarejestrowany: Feb 2019
Ford Focus II
kombi
2.0 DuraTorq 136 KM manual
2005
Postów: 4
|
Ok. Ale to wtedy by nie brał przypadkiem oleju? Nic nie schodzi. A to sie dzieje juz od prawie 2 lat jak go mam
|
21-02-19, 11:58 | #4 |
Turysta
Grupa: WLKP
Zarejestrowany: Feb 2019
Ford Focus II
kombi
2.0 DuraTorq 136 KM manual
2005
Postów: 4
|
Ktos jakies sugestie?
|
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
[MK2] Focus 2.0 tdci 136km nie odpala | karolezo | Silnik i skrzynia | 11 | 22-07-16 21:01 |
[MK1] 1.8 TDCi szarpanie na stałych obrotach po rozgrzaniu silnika | focus woj | Silnik i skrzynia | 24 | 11-07-16 11:09 |
[MK2] 2.0 TDCI 136km - remont/zakup używanego silnika | robero | Silnik i skrzynia | 14 | 22-01-15 20:35 |
[MK2] FFII 2.0 TDCI 136KM + automat PowerShift | watz | Silnik i skrzynia | 14 | 12-10-12 06:48 |
[FFII] Jakie opinie o silniku TDCi 2.0 136KM? | Kain | Silnik i skrzynia | 76 | 28-08-09 10:38 |
Kontakt - |