Forum Focus Klub Polska  
WWW Strona główna forum Rejestracja Garaż FAQ Społeczność FKP Galeria FKP Kalendarz Dzisiejsze posty Szukaj
Foczka miesiąca Foczka miesiąca
Wróć   Forum Focus Klub Polska > Techniczne > Silnik i skrzynia

Komunikaty

Silnik i skrzynia Wszystko o Foczych silnikach

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
stare 15-05-14, 21:48   #1
adam2358
Turysta
Grupa: Śląsk
 
Avatar adam2358
 
Zarejestrowany: Jul 2010
Skąd: Katowice
Ford Focus I
kombi
1.8 TDDi 90KM manual
listopad
2000
Postów: 34
Smile Śruba koła pasowego - wał korbowy

Witam,

Czy ktoś się orientuje jakim momentem w końcu należy dokręcić śrubę koła pasowego do wału korbowego?
Samochód Ford Focus silnik 1,8 TDDI C9DB

W dokumentacji TIS podaje 90Nm + 90stopni
natomiast w książce Haynes podaje 100Nm + 180stopni

Z kolei wg rozmiaru tej śruby wygląda to tak:
- śruba M14, skok gwintu 1,5mm, klasa śruby 12,9 wg tabeli 166,8Nm

Czy może dokręcać kluczem dynamometrycznym wraz z przystawką kątomierza, nastawić zakres momentu 166,8Nm i kręcić od tych np. 100Nm i próbować dociągnąć jeszcze te 180stopni sprawdzając czy klucz osiągnie wartość 166,8Nm.
adam2358 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 15-05-14, 22:38   #2
czarny-daffy
Monter butli gazowych LPG
Zlotowicz
Grupa: Opolskie
 
Avatar czarny-daffy
 
Zarejestrowany: Jun 2009
Skąd: Wrocław
Ford Focus I
HB 3D
2.0 Zetec 215KM manual
2003
OP Opole
Postów: 4 681
Domyślnie

W benzyniaku dokreca sie do oporu i to pneumatem. W tym przypadku nie bawilbym sie w Nm tylko dokrecil na full i spokoj.

Pzdr
czarny-daffy jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 15-05-14, 22:43   #3
K!S!3L
Turysta
 
Krzysiek
Zarejestrowany: Jan 2012
Skąd: Szczerców
Ford Focus I
kombi
1.8 Zetec 115KM manual
1999
Postów: 26
Domyślnie

Autodata podaje 90Nm +90st. dodatkowo wymiana śruby na nową.
K!S!3L jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 16-05-14, 11:34   #4
czarny-daffy
Monter butli gazowych LPG
Zlotowicz
Grupa: Opolskie
 
Avatar czarny-daffy
 
Zarejestrowany: Jun 2009
Skąd: Wrocław
Ford Focus I
HB 3D
2.0 Zetec 215KM manual
2003
OP Opole
Postów: 4 681
Domyślnie

Sruby nie trzeba wymieniac, mozna ja uzyc kilka razy i posmarowac gwint czerwonym klejem dla pewnosci. Przy wymianie rozrzadu nikt tego nie zmienia, watpie zeby Ford to nawet robil.

Wskakuj do auta, zapnij bieg, na hamulec, a ktos z nasadka i przedluzka niech dokreci ile sie da i po klopocie. Tak sie robi domowym sposobem bez uzycia pneumata.

Pzdr
czarny-daffy jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 16-05-14, 13:20   #5
adam2358
Turysta
Grupa: Śląsk
 
Avatar adam2358
 
Zarejestrowany: Jul 2010
Skąd: Katowice
Ford Focus I
kombi
1.8 TDDi 90KM manual
listopad
2000
Postów: 34
Icon1

Cytat:
Napisał LobsterMan Zobacz post
W benzyniaku dokreca sie do oporu i to pneumatem. W tym przypadku nie bawilbym sie w Nm tylko dokrecil na full i spokoj.

Pzdr
Na full i to kluczem pneumatycznym, to znaczy ile? Do zerwania gwintu....?

Cytat:
Napisał LobsterMan Zobacz post
Sruby nie trzeba wymieniac, mozna ja uzyc kilka razy i posmarowac gwint czerwonym klejem dla pewnosci. Przy wymianie rozrzadu nikt tego nie zmienia, watpie zeby Ford to nawet robil.

Wskakuj do auta, zapnij bieg, na hamulec, a ktos z nasadka i przedluzka niech dokreci ile sie da i po klopocie. Tak sie robi domowym sposobem bez uzycia pneumata.

Pzdr
Kolego piszesz że Ford nie zmienia tej śruby przy wymianie paska rozrządu? Nie rozumiem, przecież przy wymianie paska rozrządu koła pasowego wału nie trzeba odkręcać.

Ja pytam o śrubę koła pasowego na wale korbowym, tą akurat Ford zaleca wymienić na nową (muszę zdjąć to koło aby dostać się do łańcucha rozrządu)
adam2358 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 16-05-14, 13:25   #6
czarny-daffy
Monter butli gazowych LPG
Zlotowicz
Grupa: Opolskie
 
Avatar czarny-daffy
 
Zarejestrowany: Jun 2009
Skąd: Wrocław
Ford Focus I
HB 3D
2.0 Zetec 215KM manual
2003
OP Opole
Postów: 4 681
Domyślnie

OK, zrob jak uwazasz, oddaj do ASO niech sie martwia

Pzdr
czarny-daffy jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 16-05-14, 13:30   #7
adam2358
Turysta
Grupa: Śląsk
 
Avatar adam2358
 
Zarejestrowany: Jul 2010
Skąd: Katowice
Ford Focus I
kombi
1.8 TDDi 90KM manual
listopad
2000
Postów: 34
Domyślnie

Nie oddam bo jeszcze mi samochód popsują
adam2358 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum

Podobne wątki
Temat Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni post / autor
[MK2] Blok i wał korbowy - 2.5 ST Pierre Szkody, Naprawy, Porównania 2 28-02-14 13:55
[MK2] 1.6B śruba wału korbowego gervee Silnik i skrzynia 13 29-06-12 23:03
2.0 TDCI wymiana łożyska koła pasowego klimy malagb Serwis i gwarancja 0 10-06-11 21:28
1,8 tdci wymiana uszczelniacza z pod koła pasowego fantozzi Silnik i skrzynia 1 01-04-11 20:35
[MK2] jaki jest objaw uszkodzonego koła pasowego krzysieksp Silnik i skrzynia 1 01-10-10 12:01

Kontakt -



Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 13:37.

Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Garage vBulletin Plugins by Drive Thru Online, Inc.

Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
Navbar with Avatar by Kolbi
1999-2005 © FKP. Wszelkie prawa zastrzeżone.
Znaki firmowe i towarowe użyte zostały wyłącznie w celach informacyjnych, są chronione prawem i zastrzeżone przez ich właścicieli.
Komentarze, oceny a w szczególności posty na forum są własnością ich autorów.
FKP nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.

stat4u