WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Elektryka, audio i alarmy Wszystko co elektryczne. |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
13-03-15, 15:04 | #11 |
Turysta
Grupa: Śląsk
Zarejestrowany: May 2014
Skąd: Katowice
Ford Focus II
HB 5D
1.6 Duratec 100KM manual
2007
Postów: 20
|
Dodam tylko dla uzupełnienia tematu, że z każdego monostabilnego przełacznika/styku/przycisku (czyli takiego który zwiera tylko kiedy jest wciśnięty), można osiągnąć wyjście bistabilne (pojedyncze zwarcie/wciśnięcie przycisku zmienia stan wyjścia bistabilnego na przeciwny, czyli on/off/on/off itd.) bez użycia układów scalonych.
Taki układzik jest nazywany przerzutnikiem typu T (ang. odpowiedniki to toggle flip-flop lub bistable flip-flop). Teoria Praktyka |
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
[MK1] Włączanie się podgrzewania tylnej szyby przy uruchomieniu silnika | andzej00 | Elektryka, audio i alarmy | 0 | 19-02-14 17:29 |
[MK2] Zaślepki obok przycisków podgrzewania szyb; wejście AUX | palo | Tuning Optyczny | 7 | 23-02-12 16:56 |
[MK1] Sciezki Podgrzewania Tylnej Szyby | Domel | Inne techniczne | 6 | 07-12-11 16:20 |
[MK2] kable obok włacznika podgrzewania tylnej szyby | Felix | Elektryka, audio i alarmy | 6 | 10-11-09 10:28 |
Przełączniki szyb | P_v_L | Inne techniczne | 9 | 16-05-05 22:20 |
Kontakt - |