![]() |
WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca ![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
![]() |
#1 |
Klepacz
Zarejestrowany: Nov 2005
Skąd: /dev/null
Postów: 2 035
|
![]()
Czesc to znowu ja
![]() Dzisiejszym tematem jest, a raczej sa zegarki w naszych foczkach ![]() Awarie zegarkow sa rozne poczawszy od prostych jak zwis wskazowki ,a konczac na zalewce (nie mozliwe ?? mozliwe!! o tym pozniej). Jadac sobie czasmi mozemy zauwazyc,ze nasza wskazowka czasem sie zatnie i pojdzie dalej i to jest znak,ze trzeba rozebrac i lekko ja wysunac z osi bo inaczej dojdzie do tego, ze bedziemy jechac i wskazowka nam stanie jak mi dzisiaj na 80km/h ![]() Po rozebraniu zegarow nalezy tez przyjrzec sie co moze nam przeszkadzac tam .... Czasem nic i tylko wysuniecie lekkie wskazowki pomaga. Lepiej maja Ci co maja foki np. z rocznika 2003 bo tam nie ma w zegarach tzw. "voltomierzow" w metalowych bankach ![]() ![]() ![]() ![]() W zegarach z "voltomierzami" nie ma co naprawiac bo tam jest tylko sprezynka i nic wiecej, a i cewka ![]() A teraz gwozdz programu.... Restartowanie sie zegarow, spadki co jakis czas predkosci, obrotow czy innych wskaznikow Bohater: Zegary z 1.8 TDCi 2003r. (specialnie kupione do testow i z usterka) ![]() Czesta przyczyna jest to co jest nie mozliwe lub nie ma prawa zaistniec w autku z przebiegiem 48tys. km uszkodzenie polaczen na plycie spowodowane albo zalaniem, wilgocia lub wilgotnym klimatem wewnatrz komory za zegarami. Dowod? prosze ![]() ![]() Na obrazku widac golym okiem osad na waznych elementach elektronicznych. Tutaj dla nie qmatych :P ![]() Po usunieciu usterki i poprawieniu polaczen (przelotek) zegary chodza jak nowe. Poprawilem tez olaczenia przy procku bo juz wygladalo to nie ciekawie i generowany przez kwarc sygnal byl lekko znieksztalcony. Plyta zostala zabespieczona SK10 by nie dostalo sie nic wiecej ... a teraz czekaja na nie testy ![]() Blad FFFF wyskakujacy na wyswietlaczu: Tak jak mowilem juz wczesniej w postach powodem jest brak kontaktu Zegarow z ECU foczki lub co najgorsze uszkodzenie przelotki na plycie zegarow doprowadzajacej sygnal dalej ... lub uszkodzenie kondensatora filtrujacego. Wygenerowany blad: ![]() No to na tyle ![]() Dalej bede badal sprawe zegarkow w foczkach ![]()
__________________
Nr X Members Club SS-Czarnuch PePe'ta ![]() FF I 1.6->AR 156 2.0->AR 159 2.0 JTDM+Nissan Patrol GR 3.0 ![]() |
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
Świerszcz w zegarach | Lukas_power | Elektryka, audio i alarmy | 7 | 20-11-08 20:50 |
[FFI] Żarówki w zegarach. | koziol | Elektryka, audio i alarmy | 5 | 18-04-07 21:16 |
TIS - komputer przy zegarach | Smithpl | Elektryka, audio i alarmy | 1 | 28-05-06 09:28 |
ŻaróFka w zegarach | Adaho | Elektryka, audio i alarmy | 2 | 18-07-05 21:15 |
Kontakt - |