Wyłamane ząbki przełącznika kierunków

paulo · 12-11-07, 20:15

Mam nastepujący problem, kupiłem foczke z nieodbijającym przełacznikiem kirunkowskazów, w sumie to sie juz przyzwyczaiłem ze po skręceniu musze je odbijać, ale chcialbym dokupic taki przełacznik(na allegro) i go wymienic. Poprzednik mowił ze sa wyłamane w nim ząbki, i trzeba wymienić cały. Czy ktoś juz cos takiego robił? Bo troche sie obawiam rozkręcania kierownicy. Czy duzo z tym roboty czy sobie odpuścic?

Darelk · 12-11-07, 20:21

o tym już było pisane skorzystaj z funkcji szukaj z tego co pamiętam to będziesz musiał wymienić taśme airbag'u . pzdr

tu masz dokładnie opisane jak zdjiąć kierownice

WIKAR · 14-11-07, 00:11

Żeby go wymontować nie trzeba wykręcać kierownicy - wystarczy zdemontować obudowę z pod kierownicy, nie pamiętam dokładnie ale jakoś łatwo dało się to zrobić.
Sam przełącznik demontuje się do góry, najpierw trzeba wypiąć wtyczkę z tyłu przełącznika - naciskamy ząbek od góry i wysuwamy do tyłu, wychodzi bez problemu.
Następnie trzeba na przełączniku od góry nacisnąć ząbek w kierunku przełącznika - i wysuwamy go do góry i już jest nasz

Prawda że proste ???

[ Dodano: Sro 14 Lis, 2007 00:15 ]
Ale tak jak już było wyżej napisane, zdemontuj go najpierw i sprawdź czy to ząbek przy przełączniku kierunkowskazów czy pod taśmą AIRBAGu - jak to nie ten przy przełączniku to niestety nie ominie cię demontaż kierownicy.

Pozdrawiam

piterros · 07-12-08, 17:53

witam, mam ten sam problem z wyłamanymi ząbkami. Czy możecie polecić jakiś sprawdzony serwis (bez ASO) w którym fachowo i sprawnie wymienią taśme poduszki w FFI?
Czy coś poza Tarnogórską 20a (raczej lewobrzeżna W-wa)?

[ Dodano: Pon 09 Mar, 2009 23:59 ]
Wymontowałem przełącznik kierunków (wskazówki WIKARa są bardzo trafne choć przeczytałem je po fakcie

) i okazało się, że ząbek jest chyba cały bo wygląda jak na zdj.1 poniżej a lekko popchnięty powoduje "odbicie" przestawionego wcześniej drążka kierunków.

Zauważyłem, że ząbek ten po zamontowaniu przełącznika wchodzi w specjalny otwór na tzw. taśmie poduszki powietrznej. W otworze tym powinien chyba znajdować się jakiś kolejny ząbek nr2, który przy obracaniu kierownicy ze skrętu do położenia prostego powinien trącić ten ze zdjęcia 1 i spowodować "odbicie" drążka.

Czy ktoś może potwierdzić, że ten ząbek (zdj.1) jest cały i że na 99,9% powinienem kupić tasmę poduszki?
Z góry dziekuję za info i pozdrawiam.

12-11-07, 20:15	#1
paulo Turysta Zarejestrowany: Aug 2005 Skąd: Pszczyna Postów: 139	Wyłamane ząbki przełącznika kierunków Mam nastepujący problem, kupiłem foczke z nieodbijającym przełacznikiem kirunkowskazów, w sumie to sie juz przyzwyczaiłem ze po skręceniu musze je odbijać, ale chcialbym dokupic taki przełacznik(na allegro) i go wymienic. Poprzednik mowił ze sa wyłamane w nim ząbki, i trzeba wymienić cały. Czy ktoś juz cos takiego robił? Bo troche sie obawiam rozkręcania kierownicy. Czy duzo z tym roboty czy sobie odpuścic?

12-11-07, 20:21	#2
Darelk Dukacz Zarejestrowany: Jul 2007 Skąd: Ełk KO13ET Ford Focus I kombi 1.8 TDDi 90KM manual styczeń 2001 NEL powiat ełcki (Ełk) Postów: 1 076	o tym już było pisane skorzystaj z funkcji szukaj z tego co pamiętam to będziesz musiał wymienić taśme airbag'u . pzdr tu masz dokładnie opisane jak zdjiąć kierownice __________________ POZDRO Mobil: Anytone At-6666 + Densei 2002(mod) + Sirio Megawatt w otworze Baza: Sirio 2016 + President Lincoln+Altai DM-315E

14-11-07, 00:11	#3
WIKAR Turysta Zarejestrowany: Jun 2007 Skąd: Dębica Postów: 3	Przełącznik - demontaż Żeby go wymontować nie trzeba wykręcać kierownicy - wystarczy zdemontować obudowę z pod kierownicy, nie pamiętam dokładnie ale jakoś łatwo dało się to zrobić. Sam przełącznik demontuje się do góry, najpierw trzeba wypiąć wtyczkę z tyłu przełącznika - naciskamy ząbek od góry i wysuwamy do tyłu, wychodzi bez problemu. Następnie trzeba na przełączniku od góry nacisnąć ząbek w kierunku przełącznika - i wysuwamy go do góry i już jest nasz Prawda że proste ??? [ Dodano: Sro 14 Lis, 2007 00:15 ] Ale tak jak już było wyżej napisane, zdemontuj go najpierw i sprawdź czy to ząbek przy przełączniku kierunkowskazów czy pod taśmą AIRBAGu - jak to nie ten przy przełączniku to niestety nie ominie cię demontaż kierownicy. Pozdrawiam __________________ FHU WIKAR - nie diler forda , sprzedaż części używanych

Podobne wątki
Temat	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni post / autor
Wyłamane zaczepy do rolety	spider_81	Inne techniczne	4	30-09-11 23:28
[FII] instr. montażu przełącznika świateł z reg ośw. zegarów	mayak	Elektryka, audio i alarmy	3	06-01-11 14:51
[FFI] Podświetlenie wyłącznika	m1siek	Elektryka, audio i alarmy	13	21-04-09 19:13
lewa gałka przełącznika zespolonego z przyciskiem INFO	kuka_b1	Inne techniczne	3	17-08-07 21:00
Pytanie odnosnie przełącznika wycieraczek z interwałem..	Lopus99	Elektryka, audio i alarmy	6	11-10-05 14:30

07-12-08, 17:53	#4
piterros Turysta Zarejestrowany: Dec 2007 Skąd: W-wa Postów: 9	witam, mam ten sam problem z wyłamanymi ząbkami. Czy możecie polecić jakiś sprawdzony serwis (bez ASO) w którym fachowo i sprawnie wymienią taśme poduszki w FFI? Czy coś poza Tarnogórską 20a (raczej lewobrzeżna W-wa)? [ Dodano: Pon 09 Mar, 2009 23:59 ] Wymontowałem przełącznik kierunków (wskazówki WIKARa są bardzo trafne choć przeczytałem je po fakcie ) i okazało się, że ząbek jest chyba cały bo wygląda jak na zdj.1 poniżej a lekko popchnięty powoduje "odbicie" przestawionego wcześniej drążka kierunków. Zauważyłem, że ząbek ten po zamontowaniu przełącznika wchodzi w specjalny otwór na tzw. taśmie poduszki powietrznej. W otworze tym powinien chyba znajdować się jakiś kolejny ząbek nr2, który przy obracaniu kierownicy ze skrętu do położenia prostego powinien trącić ten ze zdjęcia 1 i spowodować "odbicie" drążka. Czy ktoś może potwierdzić, że ten ząbek (zdj.1) jest cały i że na 99,9% powinienem kupić tasmę poduszki? Z góry dziekuję za info i pozdrawiam.