WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Elektryka, audio i alarmy Wszystko co elektryczne. |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
06-01-12, 17:45 | #31 |
Turysta
Zarejestrowany: Dec 2005
Skąd: Czelabińsk
Ford Focus I FL
kombi
2.0 Zetec 130KM manual
2003
PNT powiat nowotomyski (Nowy Tomyśl)
Postów: 726
|
Moons,
przejrzyj Gem'a. Trzy lata temu tez cudowałem z zamkiem, wymieniałem, okazało sie, ze przewody przy gemie były poluzowane i zaśniedziałe. Odkryłem to przypadkiem
__________________
-- Traveller -- |
06-01-12, 17:57 | #32 |
Turysta
Robert
Zarejestrowany: Nov 2010
Skąd: Przezchlebie
Ford Focus III
HB 5D
1.5 Ecoboost 150 KM
luty
2015
STA powiat tarnogórski (Tarnowskie Góry)
Postów: 153
|
mi przy otwieraniu pilotem też szwankowały to zdjąłem górny bałwanek w drzwiach i przeciąłem BK/OG i BK/GR. Nie mam teraz sterowania kluczykiem na obu drzwiach ani zamknięcia od środa ale z pilota dobrze działa
|
06-01-12, 18:31 | #33 |
Kataryna
Zarejestrowany: Oct 2006
Skąd: Hajnówka
Ford Focus I
HB 5D
1.8 TDDi 90KM manual
luty
2001
BHA powiat hajnowski (Hajnówka)
Postów: 5 021
|
Przewody przy module są na 100% dobre. Zrobiłem sobie nawet specjalny przyrząd do badania zamka i wpinam go sobie przy module i nim mogę dokładnie mierzyć wszystko co idzie i wychodzi z modułu ZV. Tyle że wada jest tego taka że przednie zamki są już przy module spięte i nie wiem który to zamek robi cały czas zwarcie do masy na dwóch położeniach. Musze rozebrać po prostu boczki i zobaczyć w którym zamku padł całkowicie przełącznik a tego nie chce mi się strasznie robić
Musze też spróbować swoim przyrządem zasymulować prawidłową pracę zamka i zobaczyć czy moduł będzie próbował ponownie otwierać zamek. Ale na to też jakoś chęci mi brak Pozdrawiam
__________________
Powyższy post wyraża jedynie opinię autora w dniu dzisiejszym. Nie może on służyć przeciwko niemu w dniu jutrzejszym, ani każdym innym następującym po tym terminie. Ponadto autor zastrzega sobie prawo zmiany poglądów bez podawania przyczyny. p.s. nie bądź rasistą, bądź jak panda: czarny, biały i azjata |
26-01-12, 13:14 | #34 |
Turysta
Zarejestrowany: Dec 2011
Ford Focus I
kombi
1.8 TDDi 90KM manual
2001
KR Kraków
Postów: 2
|
ja też mam zonka z zamkiem....najpierw fiksował zamek od klapy bagażnika....trzeba było dużo razy naciskać ażeby zaskoczył a po wymianie baterii w kluczyku wcale nic już nie działa. naładowany akumulator.....nowa bateria i ...lipa, nic nie działa. ręcznie oczywiście tak, wszystko funkcjonuje....nie mam pomysłu, co mogło się stać
Ostatnio edytowane przez krempy ; 26-01-12 o 13:18 |
26-01-12, 13:38 | #35 |
Turysta
Grupa: Śląsk
Zarejestrowany: Jan 2012
Skąd: K-ce
Ford Focus I
HB 5D
1.6 Zetec 100KM manual
2004
Postów: 17
|
Też miałem problem z centralnym. Drzwi pasażera coraz częściej nie otwierały się z pilota. Okazało się, że przegnił jakiś plastikowy ślimak czy innego małe cuś w mechaniźmie otwierającym. Po wymianie wszystko wróciło do normy.
|
26-01-12, 17:31 | #36 |
Kataryna
Zarejestrowany: Oct 2006
Skąd: Hajnówka
Ford Focus I
HB 5D
1.8 TDDi 90KM manual
luty
2001
BHA powiat hajnowski (Hajnówka)
Postów: 5 021
|
Ja mogę opisać co mi się udało ustalić.
Aby sprawdzić zamek w drzwiach bez rozbierania czegokolwiek potrzeba: 4 przewody które na jednym końcu najlepiej po cynować (ja użyłem pinów wyjętych z wiązki), +12V oraz miernik. Rozpinamy złącze pomiędzy drzwiami a kabiną i wpinamy się we wtyczkę która idzie w stronę drzwi. Są na niej opisane piny. 6 i 17 to jest od zamykania - otwierania zamka. Podając +12 na pin 17 a masę na 6 zamek się otwiera jeśli zrobimy odwrotnie to się zamyka. Napięcie przykładamy na dosłownie sekundę dwie tylko aby wykonał się ruch zamka. Teraz pora na miernik i kolejne dwa przewody pin 7 i 8 to wyjścia z nieszczęsnego mikroprzełącznika. Na pinie 7 powinna być masa jeśli zamek jest zamknięty a na 8 jeśli otwarty. Piszę z pamięci i jeśli ktoś nie ma 4 elektrycznych szyb to powinien podłączyć jeszcze masę tak aby miało co przepływać przez mikroprzełącznik, ale to sprawdzę wieczorem na schemacie i podam. Z tego co zaobserwowałem to ten mikrostyk chyba ma znaczenie tylko przy otwieraniu mechanicznie kluczem, choć chyba też nie do końca bo przed modułem i tak sygnały a obu drzwi są spięte więc moduł tak naprawdę nie wie w którym zamku przekręciliśmy klucz. Ogólnie powiem że ford dal ciała na całej linii. U mnie na 100% mikroprzełacznik w zamku pasażera nie działa tak jak powinien. Ale z klucza wszystko chodzi jak powinno. Mam też zamek zapasowy który rozebrałem. Przełącznik oczywiście nie działał. Po rozebraniu zamka okazało się że niedziałania przełącznika może być kilka i mityczna czerwona gumka to tylko ułamek tego co się może stać. Krzywka która popycha przełącznik łapie luzy bo jest wykonana z plastiku, do tego wyrabia się w tym miejscu gdzie popycha mikroprzełacznik i to wszystko nakłada się na nieprawidłowe działanie zamka. Wymiana mikroprzełacznika jest dosyć kłopotliwa bo po pierwsze dosyć trudno dostępny po drugie przełącznik po rozłożeniu zamka jest w innej części niż krzywka która go popycha więc umiejscowienie nieoryginalnego przełącznika jest dosyć kłopotliwe. Masę do drzwi aby odczytać stan mikroprzełacznika podajemy na 2 pin wtyczki idącej do drzwi. Pozdrawiam
__________________
Powyższy post wyraża jedynie opinię autora w dniu dzisiejszym. Nie może on służyć przeciwko niemu w dniu jutrzejszym, ani każdym innym następującym po tym terminie. Ponadto autor zastrzega sobie prawo zmiany poglądów bez podawania przyczyny. p.s. nie bądź rasistą, bądź jak panda: czarny, biały i azjata Ostatnio edytowane przez moons ; 26-01-12 o 17:48 |
28-01-12, 22:02 | #38 |
Kataryna
Zarejestrowany: Oct 2006
Skąd: Hajnówka
Ford Focus I
HB 5D
1.8 TDDi 90KM manual
luty
2001
BHA powiat hajnowski (Hajnówka)
Postów: 5 021
|
Nie wiem czy to jest w ogóle do ogarnięcia. Wczoraj dostałem dwa moduły na podmiankę. Moduły są identyczne jak moje, bynajmniej wszystkie możliwe numery. Podmieniłem na próbę jednego i owszem podwójne otwieranie znikło ale zamki całkowicie nie działają z klucza ani z dzyndzelka od środka. Zamki działają tylko z pilota. Natomiast na moim działały normalnie tylko ciągle otwierał dwa czy trzy razy.
Pozdrawiam
__________________
Powyższy post wyraża jedynie opinię autora w dniu dzisiejszym. Nie może on służyć przeciwko niemu w dniu jutrzejszym, ani każdym innym następującym po tym terminie. Ponadto autor zastrzega sobie prawo zmiany poglądów bez podawania przyczyny. p.s. nie bądź rasistą, bądź jak panda: czarny, biały i azjata |
28-01-12, 23:35 | #39 | |
Ja tu tylko sprzątam...
Zlotowicz
Grupa: WLKP
Zarejestrowany: Dec 2008
Skąd: WLKP
Ford Focus III
kombi
1.6 DuraTorq 115 KM DPF manual
styczeń
2012
PSE powiat śremski (Śrem)
Postów: 9 739
|
Cytat:
__________________
Escort już zezłomowany... Foka MK1 sedan też, teraz EKOnetyczny potwór MK3 w kombi To musisz znać! -->Focus I - sam naprawiam<-- Piszę poprawnie po polsku |
|
25-09-17, 22:32 | #40 |
Turysta
Zarejestrowany: Sep 2017
Ford Focus I
HB 5D
1.6 Zetec 100KM manual
1999
Postów: 46
|
Jak to zrobić?
Mi z kolei często nie rozbraja się alarm (fabryczny). Otwieram i dioda dalej mryga, a po chwili wszystkie kierunki. Muszę otwierać, zamykać ileś tam razy żeby alarm się rozkodował. W dupu bym to wywaliła, ale szkoda mi centralki z pilota. A najlepiej to by było mirć z klucza jak miałam w Foce po lifcie. Wnerwiam się strasznie! |
Tagi |
centralny zamek |
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
[MK2] Problem z centralnym zamkiem | lukaszs | Elektryka, audio i alarmy | 32 | 30-01-19 11:18 |
[MK1] Problem z centralnym zamkiem | Misafi | Elektryka, audio i alarmy | 20 | 29-10-13 19:31 |
Problem z centralnym zamkiem | kemeiz | Elektryka, audio i alarmy | 1 | 10-12-09 05:49 |
problem z centralnym zamkiem | riccardo | Elektryka, audio i alarmy | 1 | 20-12-07 16:41 |
[FFI] Problem z centralnym zamkiem | dj_rey | Elektryka, audio i alarmy | 1 | 18-11-07 13:51 |
Kontakt - |