[MK2] 1.6B - Wymiana pompy wspomagania

cocolino · 22-01-15, 15:02

Mam już drugą pompę w zamontowaną w Foce ale dalej stoi u mechanika ponieważ nie może złożyć tak, żeby nie ciekł przewód doprowadzający olej do pompy. W tym przewodzie idzie teflonowy uszczelniacz, który nawet przełożony ze starej pompy się odkształca i nijak nie idzie tego złożyć aby nie ciekło a w ASO powiedzieli mi, że ford, nie przewiduje wymiany tego uszczelniacza tylko wymianę całej pompy

Najlepiej pasowałby mi nowy uszczelniacz ale niestety nawet ASO go nie ma więc muszę kombinować jakoś inaczej. Mechanik próbował już różnymi oringami i nic to nie dało. Cieknie dalej. Miał ktoś podobnie ?

m1siek · 22-01-15, 21:17

To jest przewód ciśnieniowy/wysokiego ciśnienia a nie doprowadzający. Ford się nie popisał w FF2 z tym przewodem. Ten uszczelniacz występuje z przewodem anie z pompą, niestety jest to zabawa jednorazowa tj złącze przy pompie na przewodzie jest na klik.
Najpierw wkręcasz złączkę w pompę a później ,,wklikujesz,, przewód. Przewód jest mocowany wspornikiem tą samą śrubą co pompa . Nie ma możliwości rozłączenia tego bezinwazyjnie.

cocolino · 22-01-15, 21:27

Zakute oczko właśnie w przewodzie, w firmie zajmującej się hydrauliką przemysłową. Koszt 57 zł. Jutro mechanik ma montować. Zobaczymy.

Aras · 25-01-15, 22:19

Ja niedawno walczyłem z tym samym. Szybkozłączka sikała, aż zza zderzaka sikało olejem.
Oryginał: https://scontent-a-lhr.xx.fbcdn.net/...14&oe=555DFE15

A tu ulepszenie firmy Vulkan - zwykły śrubunek - koszt ok. 70 zł: https://scontent-b-lhr.xx.fbcdn.net/...ac&oe=555658E4

Jak na razie 3 miesiące spokoju.

cocolino · 26-01-15, 23:25

U mnie identyko. 57 pln

z tym, że nie obyło się też bez wymiany całej pompy. Zatarła się a przy wyjmowaniu z układu wyleciało coś maziowato-gównianego, czego na pewno nie można nazwać płynem do wspomagania. Wszystko przepłukane i bangla aż miło

replo · 28-01-15, 17:49

Mozna tez probowac usunac ta orginalna zlaczke dremelem (bardzo powoli i delikatnie, bardzo duzo naciec) tak aby nie uszkodzic przewodu cisnieniowego. Nastepnie idziemy do ASO i kupujemy nowa zlaczke za cos kolo 50 zl. Zakladamy i hula.

Dodam tylko ze jak sie liznie przewod szlifierka to juz zostaje wymiana calego przewodu.

P.S.2 Raz mi sie udalo a w innym aucie juz nie.

Podobne wątki
Temat	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni post / autor
[MK2] Wymiana przewodów pompy wspomagania- proszę o poradę w sprawie chłodniczki płynu.	szkodnik	Silnik i skrzynia	1	04-06-14 22:13
[MK2] Programowanie pompy wspomagania	tazman	Silnik i skrzynia	7	14-05-13 22:46
[MK1] 1.8TDCI Wymiana pompy wspomagania kierownicy	akraut	Silnik i skrzynia	0	10-05-11 14:38
[MK1] Regeneracja pompy wspomagania	bptaszynski	Inne techniczne	0	24-07-10 13:09
Wymiana pompy wspomagania	marcom	Opony, felgi, hamulce i zawieszenie	1	06-07-09 00:25

28-01-15, 17:49	#6
replo Turysta Grupa: Warszawa Zarejestrowany: Dec 2012 Ford Focus II kombi 1.6 Duratec 100KM manual 2007 Postów: 82	Mozna tez probowac usunac ta orginalna zlaczke dremelem (bardzo powoli i delikatnie, bardzo duzo naciec) tak aby nie uszkodzic przewodu cisnieniowego. Nastepnie idziemy do ASO i kupujemy nowa zlaczke za cos kolo 50 zl. Zakladamy i hula. Dodam tylko ze jak sie liznie przewod szlifierka to juz zostaje wymiana calego przewodu. P.S.2 Raz mi sie udalo a w innym aucie juz nie.