Forum Focus Klub Polska  
WWW Strona główna forum Rejestracja Garaż FAQ Społeczność FKP Galeria FKP Kalendarz Dzisiejsze posty Szukaj
Foczka miesiąca Foczka miesiąca
Wróć   Forum Focus Klub Polska > Techniczne > Gaz i zagazowane Foczki

Komunikaty

Gaz i zagazowane Foczki Gaz to zło ale są tacy co z niego korzystają

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
stare 25-06-09, 14:05   #1
aghus
Turysta
 
Zarejestrowany: May 2009
Skąd: tbg
Ford Focus I
HB 5D
1.8 Zetec 115KM manual
listopad
1999
Postów: 21
Domyślnie Silnik gaśnie, włącza się blokada kierownicy - taki problem.

Silnik gaśnie na benzynie przy wolnych obrotach.

Cała sytuacja dzieje się przy jeździe na benzynie, przy dojazdach do skrzyżowań - podczas hamowania, redukcji (ciekawe jest to, że większość sytuacji zdarza się przy skręcie w lewo - może to przypadek ale jednak). Podczas jazdy na gazie sytuacja nie występuje.

Powodem gaśnięcia zapewne są nieprzeczyszczone wtryski.
Auto mało jeździ na benzynie i taki efekt. Przymierzam się do wyeliminowania tego problemu. Sposoby na to znajdują się w tematach:

http://forum.focusklubpolska.pl/view...32700&start=12
http://forum.focusklubpolska.pl/view...er=asc&start=0

Mi chodzi o inną kwestię związaną z tą sytuacją. Mianowicie, przy zgaśnięciu silnika włącza się blokada kierownicy. Dopiero ponowne włączenie zapłonu daje możliwość kierowania autem. W niektórych przypadkach może to być niebezpieczne zjawisko.

Dlatego pytam się Was co to może być i jak temu zapobiegać??
aghus jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 27-06-09, 20:49   #2
unitral
Turysta
 
Avatar unitral
 
Zarejestrowany: Aug 2006
Skąd: Wiedeń / Sosnowiec
Postów: 191
Domyślnie

uszkodzona stacyjka
__________________
Focus Kombi FX Gold 2004

Witaj [you:63f28568c1] !
_______________________________
unitral jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 27-06-09, 20:57   #3
MisiekT
Sympatyk
Grupa: Warszawa
 
Avatar MisiekT
 
Michał
Zarejestrowany: May 2006
Skąd: Warszawa
Ford Focus III
HB 5D
2.3 EcoboostRS 350 KM
styczeń
2018
WWL powiat wołomiński (Wołomin)
Postów: 15 586
Garaż
Domyślnie

eee tam stacyjka...
ja obstawiam ze po prostu gasnie ci silnik i wtedy kierownica staje sie bardzo ciezka (brak wspomagania), a blokada kiery jest tylko dalszym efektem...

masz problem z jakims elementem dolotu - moze byc krokowiec, czujnik polozenia przepustnicy, jakas nieszczelnosc wieksza itp...
__________________
Fiesta 1.6 Ti-VCT * FFI 2.0 130KM
MisiekT jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum

Podobne wątki
Temat Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni post / autor
PROBLEM - zduszony silnik TDDI 1.8 nie pali!!! Pieprz Silnik i skrzynia 16 28-03-09 13:25
Silnik ... problem spadek mocy ... gatuso_18 Silnik i skrzynia 3 09-03-09 15:33
czy mozna wymienic silnik 1.8tddi z 99r na silnik z 2002 megadeth Silnik i skrzynia 3 26-02-09 15:58
Silnik 1,8 TDCi 2003r - problem z uruchamianiem CeBa Inne techniczne 3 04-02-07 17:31

Kontakt -



Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 01:29.

Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Garage vBulletin Plugins by Drive Thru Online, Inc.

Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
Navbar with Avatar by Kolbi
1999-2005 © FKP. Wszelkie prawa zastrzeżone.
Znaki firmowe i towarowe użyte zostały wyłącznie w celach informacyjnych, są chronione prawem i zastrzeżone przez ich właścicieli.
Komentarze, oceny a w szczególności posty na forum są własnością ich autorów.
FKP nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.

stat4u