WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Silnik i skrzynia Wszystko o Foczych silnikach |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
08-11-07, 21:27 | #1 |
Turysta
Zarejestrowany: Nov 2007
Skąd: Gliwice
Postów: 5
|
1.6 TDCI - olej w odmie, separator oleju
Mam problem ze swoim focusem, dotyczy on niewielkich ilości oleju, które przedostają się do odmy i turbiny. Mój mechanik poradził wymianę separatora oleju. I tu rodzi się problem, bo z tego co czytałem na forum jest jeden separator w przewodzie powietrznym łączącym turbo z przepływomierzem a drugi ponoć pod pokrywą silnika. Czy ktoś z posiadaczy FFII wymieniał kiedyś separator? Być może on właśnie przepuszcza olej. Mam jeszcze drugie pytanie: czy turbina w tym aucie jest smarowana wyłącznie ze swoich łożysk. Czy jest jeszcze smarowana dodatkowo z silnika? Będę wdzięczny za pomoc.
|
09-11-07, 10:17 | #2 |
Turysta
Zarejestrowany: Jan 2005
Skąd: Gliwice
Postów: 596
|
turbina jest zawsze smarowana olejem z układu olejowego silnika - zapewnia to nie tylko jej smarowania ale także chłodzenie
__________________
jest Ford Mondeo III Ghia 2.0 TDCI 130KM@160KM, 2005, było Ford Focus II FX Silver Kombi 1.6 TDCI 109KM, 2005, 5.47 l/100km Ford Focus Ghia Kombi Zetec 1.8 115KM, 1999, 7.59 l/100km |
12-07-12, 23:10 | #3 | |
Sympatyk
Zarejestrowany: May 2011
Skąd: Wałbrzych
Ford Focus I
HB 3D
2.0 Zetec 215KM manual
2001
Postów: 2 326
|
Cytat:
separator to jedno a główna odma to drugie, odma sama z siebie uwalnia gazy spalinowe z mgłą olejowa, a ponieważ wg prawa nie moze byc puszczona w powietrze zasysana jest do silnika. krotko mowiac syf olejowy osadza sie na turbinie, dolocie i egr. na to jest rada: kupujemy rurke o podobnym przekroju co odma i prowadzimy od obudowy klawiatury gdzies jak najniżej w dół. niech żyga na asfalt-dolot czysty
__________________
|
|
15-07-12, 19:58 | #4 |
Turysta
|
Może to i dobry sposób na czysty dolot, jednak poraża brakiem wyobraźni, jeżdżę oprócz auta motorem i jak to przeczytałem to włos mi się zjeżył na głowie...
Ostatnio edytowane przez marfm76 ; 15-07-12 o 21:17 |
09-11-07, 17:46 | #5 |
Turysta
Zarejestrowany: Nov 2007
Skąd: Gliwice
Postów: 5
|
Niech mi ktoś powie jaka może być przyczyna osadzanie się oleju w odmie, czy może to wynikać z faktu, że separator działa niesprawnie i przepuszcza olej. Ponawiam pytanie o te nieszczęsne separatory, czy ktoś wymieniał kiedyś ten w bloku silnika?
|
09-11-07, 19:51 | #6 |
Turysta
Zarejestrowany: Oct 2007
Skąd: Olsztyn
Ford Focus II FL
HB 5D
2.0 DuraTorq 136KM manual
2008
NOL powiat olsztyński (Olsztyn)
Postów: 361
|
Ile ubywa Ci oleju między wymianami?
To jest absolutnie normalne, że odma puszcza trochę oleju do dolotu, dodatkowo EGR zawraca część spalin do dolotu (ekologia), które też zawierają pewne cząsteczki oleju. Jeżeli pomiędzy wymianami nie musisz dolewać więcej niż 1 litr oleju to nie martw się i nie zawracaj sobie głowy. W każdym dieselu tak jest
__________________
"Panie władzo... jechałem tak szybko, gdyż... lubię zapier... " |
12-07-12, 21:52 | #7 |
Turysta
Zarejestrowany: Jul 2011
Ford Focus II FL
kombi
1.6 DuraTorq 109KM manual
2005
Postów: 14
|
Też mam problem z separatorem. Samochód strasznie dymi na czarno, a po dodaniu gazu na niebiesko. Mechanik dziś wykrył olej w dolocie do turbiny, aż ciekło na filtr powietrza. Nowy separator kosztuje w ASO 850 zł. Szukałem na allegro ale są tylko do 1.8 TDDI. Czy taki może pasować?
|
12-07-12, 22:06 | #8 |
Turysta
Grupa: Warszawa
Zarejestrowany: Jun 2012
Ford Focus II
HB 5D
1.6 DuraTorq 109KM manual
2005
Postów: 148
|
1.6tdci nie ma separatora oleju, przynajmniej takiego jak jest np w 1.8tdci. Można kupić lub zrobić własnego oil tanka, tutaj moja wersja prototypowa
Niektórzy mówią, że każde ciało obce szkodzi turbinie i olej w dolocie nie jest zdrowy, tym bardziej jak osiada na przepływomierzu a turbina jest smarowana olejem z przewodu olejowego z silnika a nie olejem z powietrza w dolocie. Z drugiej strony taka sytuacja występuje w większości diesli, także innych firm jak VW czy BMW, zatem nie wiem jak powinno być poprawnie. Ostatnio edytowane przez Caesar ; 12-07-12 o 23:18 |
13-07-12, 07:11 | #9 |
Turysta
Zarejestrowany: Jul 2011
Ford Focus II FL
kombi
1.6 DuraTorq 109KM manual
2005
Postów: 14
|
A czy da coś czyszczenie tego separatora od czasu do czasu? W końcu zawsze tak nie dymił. A z drugiej strony to wyjaśnia dlaczego DPF zatykał mi się tak szybko...
|
13-07-12, 08:46 | #10 |
Turysta
Grupa: Warszawa
Zarejestrowany: Jun 2012
Ford Focus II
HB 5D
1.6 DuraTorq 109KM manual
2005
Postów: 148
|
Jak dymi to może masz nieszczelność w dolocie?
|
13-07-12, 09:16 | #11 |
Turysta
Zarejestrowany: Jul 2011
Ford Focus II FL
kombi
1.6 DuraTorq 109KM manual
2005
Postów: 14
|
Być może. Mechanicy wykryli wczoraj dużą ilość oleju w dolocie i że olej z dolotu kapie na filtr powietrza, więc jest tam jakaś nieszczelność. Powiedzieli, że to przez to dymi, ponieważ olej miesza się z paliwem i trafia do turbiny. Mieli już takie przypadki, ten warsztat specjalizuje się w silnikach HDi. Co myślicie o zamontowaniu oil catch tanka, czy to rozwiąże problem? A czy ktoś wogóle wie dlaczego ten olej przechodzi z separatora do dolotu? Zatyka się? Ostatnio nalali mi za dużo oleju do silnika, może to dlatego?
Ostatnio edytowane przez Piotr-Toruń ; 13-07-12 o 10:07 |
03-11-12, 08:30 | #12 | |
Turysta
Zarejestrowany: Jul 2008
Skąd: Szczecin
Ford Focus II
HB 5D
1.6 DuraTorq TDCi 90KM manual
listopad
2005
PZL powiat złotowski (Złotów)
Postów: 225
|
Cytat:
Na etapie projektowania oblicza się wielkość przedmuchów i dobiera układ oczyszczania gazów z przedmuchu z nadmiaru oleju (z nadmiaru, mała ilość jest całkiem normalna). Najczęściej jest to siateczka lub układ labiryntowy. Gdy dochodzi do zwiększenia wielkości przedmuchu ponad ilość założoną przez producenta, wtedy ilość oleju przedostająca się do kolektora ssącego zwiększa się. Przyczyny zwiększonych przedmuchów są trzy: 1. Zwiększone luzy robocze na ruchomych elementach, czyli zużycie. 2. Uszkodzone uszczelnienia, głównie zaworów. 3. Niewłaściwy olej, o zbyt małej lepkości. W Twoim przypadku stawiam na pozycję 1 i 2 zakładając że olej masz 5W-30. Teraz powinieneś usunąć przyczyny zwiększonych przedmuchów, czyli zrobić generalny remont silnika. Rozumiem, że nie jest to przyjemna wiadomość, dlatego proponuję rozwiązanie alternatywne. Możesz zastosować olej o wyższej lepkości. Na początek proponuję 5W-40. Jeśli efekt będzie niesatysfakcjonujący, to możesz dla porównania zastosować 5W-50. UWAGA. Zmiana lepkości oleju przyniesie rezultat tylko wtedy, gdy uszczelniacze zaworów są ok., a niwelujemy tylko naturalne zużycie silnika. Jest jeszcze jedna metoda zmniejszenia przedmuchów-lżejsza noga na pedale gazu - działa rewelacyjnie. |
|
13-07-12, 10:54 | #14 |
Turysta
Zarejestrowany: Jul 2011
Ford Focus II FL
kombi
1.6 DuraTorq 109KM manual
2005
Postów: 14
|
Olej już odciągnięty, dolot wyczyszczony. Zmieniło się tyle, że mocno dymi ale na szaro zamiast na czarno. Caesar, czemu zrobiłeś sobie tego oil catch tanka? też Ci dymił?
Ostatnio edytowane przez Piotr-Toruń ; 13-07-12 o 19:32 |
13-07-12, 19:40 | #15 |
Turysta
Grupa: Warszawa
Zarejestrowany: Jun 2012
Ford Focus II
HB 5D
1.6 DuraTorq 109KM manual
2005
Postów: 148
|
Może w intercolerze się nazbierało i teraz zaciąga po trochu
|
13-07-12, 20:02 | #16 |
Turysta
Zarejestrowany: Jul 2011
Ford Focus II FL
kombi
1.6 DuraTorq 109KM manual
2005
Postów: 14
|
Jednak olej nadal zbiera się w dolocie. Kupiłem separator od Lublina i zamontuję.
Ostatnio edytowane przez Piotr-Toruń ; 15-07-12 o 10:53 |
15-07-12, 23:10 | #17 |
Sympatyk
Zarejestrowany: May 2011
Skąd: Wałbrzych
Ford Focus I
HB 3D
2.0 Zetec 215KM manual
2001
Postów: 2 326
|
kolego wyrażenie żyga jest w cudzysłowiu. jezeli bym zostawiał ślad na asfalcie to przy każdym tankowaniu musiał dolewać z litr oleju.
temat sie tyczy mgły olejowej, znaczy to ze ona jest głównie w powietrzu, naprawde nie musisz sie stresować
__________________
|
17-07-12, 19:20 | #18 |
Turysta
Zarejestrowany: Jul 2011
Ford Focus II FL
kombi
1.6 DuraTorq 109KM manual
2005
Postów: 14
|
Założyłem separator od lublina. Olej nadal przedostaje się do turbiny. W dolocie i u wejścia do turbiny jest równie brudno jak wcześniej. Co ciekawe w przewodzie separator(lublin)-dolot było sucho... Co teraz robić? Kupić jednak oryginalny separator do focusa? Czy ta duża ilość oleju może oznaczać awarię np. pierścieni tłokowych?
|
17-07-12, 20:24 | #19 |
Sympatyk
Zarejestrowany: May 2011
Skąd: Wałbrzych
Ford Focus I
HB 3D
2.0 Zetec 215KM manual
2001
Postów: 2 326
|
separator to zwykła puszka, watpie zeby sie mogla zepsuc. tak sadze bo tez mam taka. jezeli w odmie jest dalej za duzo oleju to juz chyba wina samego silnika ktory za duzo "produkuje" mgły olejowej. mozesz miec cos z pierscieniami, chociaz sam w to watpie. mozesz zrobic test cisnienia sprezania, tak na wszelki wypadek
__________________
|
18-07-12, 07:18 | #20 |
Turysta
Zarejestrowany: Jul 2011
Ford Focus II FL
kombi
1.6 DuraTorq 109KM manual
2005
Postów: 14
|
Narazie założyłem wąż ogrodowy od separatora z odprowadzeniem oleju do starej butelki. Wlot do dolotu zatkałem plastikowym korkiem od szampana. Teraz mam trzy rozwiązania: 1. kupić nowy separator; 2. kupić używany separator na allegro;
3. zdjąć, sprawdzić, wyczyścić stary separator. Czy jak go zdejmę to poleci olej? |
01-11-12, 18:48 | #22 |
Turysta
Zarejestrowany: Jul 2011
Ford Focus II FL
kombi
1.6 DuraTorq 109KM manual
2005
Postów: 14
|
Jednak wróciłem do fabrycznego układu. Z węża odprowadzonego w bok leciały spaliny i śmierdziało w kabinie. Narazie nie dymi zbyt mocno.
|
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
TDDi - Czyścimy separator oleju | Chabs | MK1 | 11 | 25-11-17 22:45 |
[MK1] Separator oleju TDCI | TUNELINER | Silnik i skrzynia | 7 | 23-08-16 12:19 |
[MK2] Wymiana Oleju/Jaki Olej Najlepszy do silnika 1,8 TDCi | grzesiek32 | Silnik i skrzynia | 1 | 20-08-10 12:32 |
[MK1] Olej na osłonie przegubu i na filtrez oleju | marcin9913 | Inne techniczne | 2 | 07-06-10 23:49 |
FFI TDCi olej w odmie | fazis | Silnik i skrzynia | 4 | 07-07-08 14:04 |
Kontakt - |