WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Elektryka, audio i alarmy Wszystko co elektryczne. |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
03-11-22, 10:34 | #1 |
Turysta
Grupa: WLKP
Dominik
Zarejestrowany: Aug 2011
Skąd: FNW
Ford Focus III
kombi
1.6 EcoBoost 150 KM manual
kwiecień
2011
FNW powiat nowosolski (Nowa Sól)
Postów: 188
|
Skąd 15,4V? Anologowe sterowanie regulatorem napięcia i pcm
Hej,
Wymieniłem w alternatorze regulator napiecia na oryginał Magnetii Marelli, sprawdziłem ładowanie 15,4v, po odłączeniu wtyku 3 pinowego spada do 13,6v. Na czerwonym przewodzie czyli S jest tyle co na akumulatorze, na sig mam 4v, na fr jest 0.02v, wszystkie 3 piny przepuszczają prąd. Został w takim razie pcm do podmiany? Jest sens czy po prostu przeciąć wiazke s? Wtedy mam ładowanie 14,4v Na alternatorze został jedynie slizg komutatora do wymiany, ale to by nie było powodem wysokiego napięcia? Wymieniono: Regulator napiecia Akumulator na nowy, Przewody zaplonowe, Czyszczenie krokowca i przepustnicy Ostatnio edytowane przez MATIns ; 03-11-22 o 14:53 |
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
[MK1] Regulator napięcia | czuker | Elektryka, audio i alarmy | 0 | 24-04-22 14:48 |
[MK1] coś z altkiem lub regulatorem? | KonfliktuS | Elektryka, audio i alarmy | 1 | 30-11-14 14:42 |
[MK1] 1.8 PB - Skoki napięcia | dkrystian | Elektryka, audio i alarmy | 0 | 04-02-12 14:32 |
Skok napięcia...? | piter_777 | Elektryka, audio i alarmy | 5 | 27-09-08 17:40 |
spadek napiecia?? | naskret | Elektryka, audio i alarmy | 3 | 28-12-07 19:33 |
Kontakt - |