Forum Focus Klub Polska  
Foczka miesiąca Foczka miesiąca
Wróć   Forum Focus Klub Polska > Techniczne > FAQ > MK3

Komunikaty

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
stare 21-03-13, 22:14   #1
Atlis
Gynekolog amator
Zlotowicz
Grupa: Zachodniopomorskie
 
Avatar Atlis
 
Dezyderiusz Jąder
Zarejestrowany: May 2011
Skąd: Śmiecin
Ford Focus III
sedan
kwiecień
2011
ZKL powiat kołobrzeski (Kołobrzeg)
Postów: 4 014
Garaż
Domyślnie FF3 Krótka instrukcja wyłaczenia kontroli trakcji (brute force)

Zanim cokołwiek napiszę, ostrzegam - jeżeli ktokołwiek z was po tym zabiegu rozwali auto o pierwszy napotkany słup lub drzewo - nie jest to moja wina!

A więc jak wiadomo, w FFIII (oprócz ST) nie można wyłączyć stabilizacji (ESC/ESP), można jedynie w komputerze pokładowym wyłączyć kontrole trakcji (TCS/TA). Mnie od dłuższego czasu taki "feature" wkuwiał, więc postanowiłem znaleść sposób jak trakcję wyłączyć...

Na szczęście Ford sprawę mi ułatwił i wszelką elektronikę można w razie potrzeby wyłączyć jednym bezpiecznikiem - nazywa się F19 5A i znajduje się w skrzynce bezpieczników pod maską po stronie kierowcy. Dziad wygląda tak:



Po jego wyjęciu zostaną wyłączone wszystkie systemy "wspomagające kierowcę:" TCS, ESC, ABS, TVC, ASS i hillholder - czyli przy ostrej jeżdzie mamy jaja na żyletce - poślizgnięcie się kończy się wiadomo czym..

Na desce rozdielczej będzie się palić kilka lampek więcej, komunikatu nie ma żadnego. Po założeniu bezpiecznika gasną.



Powodzenia...

Istnieje też możliwość instalacji przycisku ESC off z Focusa ST albo można wgrać soft z ST i wtedy nie jest żaden przycisk potrzebny - ale jeszcze nie dojrzałem do takich modyfikacji.

http://ffclub.ru/topic/297565/
__________________
Friendship. Unity. Community. Kindness. Youth. Optimism. Understanding.

Fakt, iż jakiś pogląd jest szeroko rozpowszechniony, nie stanowi żadnego dowodu na to, że nie jest on całkowicie absurdalny.
Jeśli weźmiemy pod uwagę, że większość ludzkości jest zwyczajnie głupia, należy oczekiwać z dużym prawdopodobieństwem,
iż powszechnie panujące przekonania będą raczej idiotyczne niż rozsądne.


Ostatnio edytowane przez Atlis ; 22-03-13 o 12:58
Atlis jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 23-03-13, 15:23   #2
gRuHa
Kataryna
 
Avatar gRuHa
 
Zarejestrowany: Jan 2005
Postów: 5 916
Domyślnie

największa wada tegoż rozwiązania to kill ABSu, dobrym pomysłem byłoby wyciągnięcie pstryka jakiegoś do kabiny - chcemy się pobawić wyłącznik na OFF, po zabawie na ON trzeba będzie pewnie wyłączyć i włączyć zapłon, ale zawsze to wygodniejsze niż ciągłe otwieranie maski...
gRuHa jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 24-10-13, 12:55   #3
mayak
Byznesmen
Grupa: Warszawa
 
Avatar mayak
 
Marcin
Zarejestrowany: Jun 2005
Skąd: Warszawa Wawer
Inny
HB 5D
2.0 DuraTorq 163 KM DPF manual
marzec
2013
Postów: 2 064
Garaż
Domyślnie

Cytat:
Napisał Atlis Zobacz post
Istnieje też możliwość instalacji przycisku ESC off z Focusa ST albo można wgrać soft z ST i wtedy nie jest żaden przycisk potrzebny
za jakieś 2 tygodnie będę miał odpowiedni kabelek, aby aktywować w każdym FF3 taki tryb ESP jak w STku

Oprócz STkowego ESP, można nim aktywować też inne funkcje (w tym takie, za które Ford żąda $ przy zakupie auta), np.
- DDS (monitorowanie ciśnienia w oponach),
- asystent ruszania pod górę (HSA - Hill Start Assist)
- tempomat (oczywiście trzeba zamontować klawisze)
- automatycznego ryglowania centralnego zamka po ruszeniu (użyteczna rzecz, a niemożliwa do zrobienia IDSem, bo tam jest to zablokowane)
- tryb skandynawski świateł
- odłączanie poduszki pasażera
- składane lusterka (oczywiście trzeba wymienić same lusterka i mieć wcześniej 4x el. szyby)
- światła 'follow me home'
- komputer pokładowy (dotyczy najprostszych wersji Amber pozbawionych tego)
- dołożone/wymienione urządzenia np. radia, wyświetlacze radia, zegary, światła przeciwmgielne, alarm, fabryczne czujniki parkowania, grzałka PTC, moduł BT/USB
- wgrać do silnika 2.0 tdci 140 KM fabryczny soft z wersji 163 KM - niestety konwersji 1.6 EB 150->182 nie ma jeszcze
- wgrać do silnika 1.6 85 (benzyna) fabryczny soft z wersji 1.6 105
__________________
Pozdrawiam, Mayak S-Max 2.0d '07 adres: mayyak m@łpka gmail.com
Navi w Sync2 1.6tdci95->115 # 2.0 tdci140->163 _ 1.5/1.6eb 150->182 _ diagnostyka _ TEMPOMAT _ konfiguracja (wszystkie modele Ford)
mayak jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum

Podobne wątki
Temat Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni post / autor
[MK1] Kontrolka kontroli trakcji SeDay Inne techniczne 15 21-05-14 21:39
[MK1] Czujnik kontroli trakcji tommy-ky Elektryka, audio i alarmy 10 12-07-11 12:54
[MK1] 1.8 TDDI - brak kontrolki poduszek powietrznych i kontroli trakcji daras Elektryka, audio i alarmy 17 31-01-11 18:18
Problem z przyciskiem kontroli trakcji korba Elektryka, audio i alarmy 16 30-01-11 22:52
[FFI] czy jest mozliwosc podłaczenia wzmacniacza dave22 Elektryka, audio i alarmy 0 25-04-07 01:05

Kontakt -



Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 16:14.

Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Garage vBulletin Plugins by Drive Thru Online, Inc.

Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
Navbar with Avatar by Kolbi
1999-2005 © FKP. Wszelkie prawa zastrzeżone.
Znaki firmowe i towarowe użyte zostały wyłącznie w celach informacyjnych, są chronione prawem i zastrzeżone przez ich właścicieli.
Komentarze, oceny a w szczególności posty na forum są własnością ich autorów.
FKP nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.

stat4u