[MK1] kontrolka ładowania (tryb serwisowy) a wskazania miernika

[belek]

parę dni temu zapaliła mi się kontrolka ładowania i nie chce zgasnąć, tzn zapala się po ok 30s po odpaleniu
tryb serwisowy licznika (b) pokazuje 12,6V bez obciążenia, a 11,9V przy wszystkim włączonym (światła, halogeny, długie, oświetlenie wnętrza (12 żarówek), podgrzewanie szyby, klima, radio, nawiew na 4).
natomiast miernik podpięty pod akumulator pokazuje analogicznie 13,4V i 13V...
wiem że już dwa lata temu tryb serwisowy zaniżał napięcie i parę razy załączył kontrolkę, ale skasowałem wszystkie filmiki i nie wiem ile wtedy było w trybie serwisowym... u elektryka wtedy powiedzieli żeby póki co jeździć i chyba było na klemach około 14V przy obciążeniu...
ROM licznika to r31
czy ktoś ma taki rom? z tego co czytałem to niektórym pokazuje 188 co odpowiada 14,4.
czy ktoś ma taką różnicę w napięciach jak ja? i tak słabe ładowanie?

czy odpięcie wtyczki od alternatora i pomierzenie napięć coś więcej może powiedzieć? nie chce mi się ściągać intercoolera, ale jeśli to ważna informacja to zrzucę go i posprawdzam...

nie mam zaufanego elektryka, a nie chcę oddać swojego i wziąć regenerowanego, bo to trochę kot w worku - szczególnie jeśli chodzi o regulatory napięcia które podobno muszą być dosyć dobrze dopasowane do modelu silnika i kompa... jakbym mniej więcej wiedział co może być przyczyną to łatwiej byłoby mi nie dać się naciągnąć...