Forum Focus Klub Polska  
Foczka miesiąca Foczka miesiąca
Wróć   Forum Focus Klub Polska > Techniczne > FAQ > MK1

Komunikaty

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
stare 24-04-14, 23:10   #1
striker
Turysta
 
Zarejestrowany: Apr 2011
Skąd: okolice Krakowa
Ford Focus I
HB 5D
1.8 TDDi 90KM manual
2000
Postów: 29
Garaż
Domyślnie Wymiana chłodnicy klimatyzacji, napełnienie, odgrzybienie klimatyzacji

Witam
chciałbym Wam zaprezentować fotorelację z wymiany chłodnicy klimatyzacji, a następnie napełnienia i odgrzybienia klimatyzacji. Powodem całego zamieszania była nieszczelność chłodnicy i związana z tym utrata czynnika R134A


Najpierw zakupiłem potrzebne rzeczy, mianowicie chłodnicę klimatyzacji firmy Nissens, filtr kabinowy węglowy, odgrzybiacz oraz szczeliwo do uszczelnienia podszybia



zdjęcie przedstawia starą chłodnicę klimatyzacji z widoczną nieszczelnością, którą wyciekł czynnik



chłodnica wpięta jest w układ przy pomocy dwóch węży, każdy z nich w gnieździe zamocowany jest wkręcaną szpilką z nakrętką na klucz 13mm. Od nowości nie były one ruszane, więc przed odkręceniem warto popsikać je penetratorem



po odłączeniu węży chłodnica jest gotowa do wyjęcia, trzyma się jedynie na wcisk w czterech gniazdach w narożnikach chłodnicy, teraz trzeba ją nieznacznie przesunąć w kierunku prawego koła i powinna wyskoczyć z gniazd



porównanie starej i nowej chłodnicy, jeśli mam być szczery optycznie nowa chłodnica nie rzuca na kolana, mam nadzieję, że w użytkowaniu zaprezentuje wyższy poziom



nowa chłodnica już na swoim miejscu, widoczne podłączone oba węże



następnym krokiem była wizyta w warsztacie, gdzie układ klimatyzacji poddany został sprawdzeniu szczelności a następnie napełniony czynnikiem R134A



całość prac jest zautomatyzowana, a odpowiedzialna za to jest taka oto maszyna



na koniec dostałem wydruk z zapisanymi kolejnymi etapami prac. Jak widać układ napełniono czynnikiem R134A, ultrafioletem oraz olejem smarującym sprężarkę





po powrocie z warsztatu można już było wykonać odgrzybienie klimatyzacji. Na początek zdemontowałem prawą stronę podszybia, pod którym znajduje się filtr kabinowy. Podszybie nominalnie zamocowane jest za pomocą zatrzasków, jednak u mnie z wiadomych względów zastępują je trzy wkręty



obie połówki podszybia są spięte ze sobą, więc nic na siłę, najpierw podnosimy lewą, a następnie prawą można wysunąć



po usunięciu podszybia mamy dobry dostęp do filtra kabinowego



żeby wyjąć filtr z obudowy, trzeba z obu stron odblokować zatrzaski i odchylić przednią ściankę obudowy



widok po wyjęciu filtra kabinowego, obudowę z liści i pyłu oczyściłem za pomocą odkurzacza



nowy filtr, a obok niego stary po przebiegu zaledwie 10000km



najważniejszym miejscem, które należy odgrzybić jest parownik, w focusie znajduje się on między deską rozdzielczą a ścianą grodziową. Dostęp do niego jest niezwykle trudny, ale nie niemożliwy. Teraz pokażę jak się do niego dostać. Pierwszym krokiem jest wykręcenie schowka pasażera, po odkręceniu trzech zaznaczonych wkrętów można go wyjąć, nawet z zawartością



po wymontowaniu schowka po lewej stronie dmuchawy widzimy rezystor dmuchawy, który należy usunąć. Najpierw odpinamy wtyczkę, a następnie po odkręceniu wkręta rezystor można wyjąć



rezystor dmuchawy w całej okazałości



po wykręceniu rezystora mamy dostęp do kanału, którym dostaniemy się do parownika. Odległość nie jest duża, po włożeniu do otworu palców z lewej strony możemy wyczuć parownik



przystępujemy do odgrzybiania, wsuwamy sondę w komorę, gdzie znajduje się parownik i nie żałując środka równomiernie go pokrywamy pianą



piana wypełnia całą przestrzeń, i dochodzi aż do otworu





środek dałem także do kanału poniżej filtra kabinowego, do kanałów w desce rozdzielczej oraz przy tunelu środkowym za przednimi fotelami



jeśli ktoś dysponuje kanałem może wpuścić odgrzybiacz także w otwór odpływowy, który znajduje się na ścianie grodziowej za przekładnią kierowniczą





odgrzybiacz, który ja zastosowałem ma reagować przez około 1/2h, w międzyczasie zająłem się montażem nowego filtra kabinowego. Ważny jest kierunek przepływu powietrza przez filtr, jest on zaznaczony strzałkami. Po włożeniu filtra zatrzaskujemy przednią ściankę, i pozostaje nam teraz założenie podszybia



Po nałożeniu warstwy uszczelniacza założyłem podszybie, przykręciłem je trzema wkrętami i zmyłem nadmiar masy





po około 1/2h piany już nie ma, można teraz zamontować rezystor dmuchawy a następnie schowek. Pozostaje uruchomić silnik i sprawdzić działanie klimatyzacji

striker jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 25-04-14, 22:57   #2
broken
Turysta
Grupa: Warmińsko-Mazurskie
 
Avatar broken
 
Marek
Zarejestrowany: Aug 2012
Skąd: Mrągowo
Ford Focus I
kombi
1.6 Zetec 100KM manual
maj
2003
NMR powiat mrągowski (Mrągowo)
Postów: 483
Garaż
Domyślnie

szacun też się właśnie przymierzam do odgrzybiania jaki to środek który użyłeś można wiedzieć ????
__________________

broken jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 28-08-16, 14:41   #3
blutut
Turysta
Grupa: Śląsk
 
Kamil
Zarejestrowany: Dec 2015
Skąd: SK Katowice
Ford Focus I FL
kombi
1.6 Zetec 100KM manual
kwiecień
2004
SK Katowice
Postów: 236
Domyślnie

Hej, wrzucam dla potomności:

W Focusach po lifcie pierwszej generacji ok 2003 roku zaczęto montować zespolone chłodnice. Wkładano w zasadzie zespół chłodnic (dla uproszczenia będę mówił jedną chłodnicę) - skraplacz zintegrowany z chłodnicą wody. Jest to rozwiązanie bardzo korzystne... Dla Forda - bo w razie uszkodzenia jednej kasujemy za dwie dhłodnice na raz. Ceny w ASO powyżej 2000 złotych.

Wymieniałem w swoim Focusie z 2004 taką jedną chłodnice na dwie - poszło bezproblemowo, weszła mało co Plug and play.
Kupiłem używana chłodnicę wody wyjętą z auta które miało dwa wentylatory (Sam miałem jeden, mocowania pasowały) oraz nowy skraplacz firmy nissens.
Wersja samochodu z pojedyńczą chłodnicą ma dodatkowo "kierownice powietrza" (kawałek plastiku który kieruje pęd powietrza na chłodnicę) - przy wymianie należy to wyrwać, bo inaczej nie wejdzie chłodnica klimy [skraplacz].

Z innych wskazówek to bardzo użyteczny jest kanał, ale jeżeli jego szerokość nie będzie co najmniej taka jak chłodnicy klimatyzacji to trzeba będzie podnieść przód samochodu. Skraplacz wchodzi pod bardzo małym kątem względem pionu i samochód na kołach jest za nisko by ją włożyć.

Warto też mieć zapasowe opaski ściskowe okrągłe na węże wodne - mi jedna strzeliła. Cbant chyba się to potocznie nazywa.

Ja u siebie wymieniałem oringi na przewodach klimy - stare miały przekrój już jak trapez nawet. Umoczyłem je w oleju z klimy który wyciekł z węża.

Auto nabite, zimne powietrze leci aż miło (8 stopni przy 28 na zewnątrz)

Koszty... Chłodnica nissens około 250 u mnie wody kosztowała 80 używka - nowa nrf to kolejne 250 - odpuściłem.
Najtańszą zintegrowaną znalazłem za 699 na allegro...
Nabicie 180. Chlodnicpol chciał za całość 700 ale przy założeniu, że wrzucą uniwersalne chłodnice - cokolwiek sie schrzani - trzeba znowu do nich. Według mnie najlepsza opcja jest używana chłodnica wody + nowy skraplacz - i tak tylko on jest narażony na uszkodzenia mechaniczne.

Pozdrawiam!
blutut jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 03-05-17, 12:54   #4
among
Turysta
Grupa: Dolny Śląsk
 
Zarejestrowany: May 2017
Ford Focus I
kombi
1.8 TDDi 90KM manual
2001
Postów: 7
Domyślnie

Witam.

Gdzie znajduje się ta chłodnica? Ostatnio byłem na sprawdzeniu szczelności i wynik był negatywny. Mechanik stwierdził na 99% chłodnicę klimatyzacji. Chciałbym ją najpierw obejrzeć zanim kupię nową.

Pozdrawiam
A.
among jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 08-05-17, 20:56   #5
blutut
Turysta
Grupa: Śląsk
 
Kamil
Zarejestrowany: Dec 2015
Skąd: SK Katowice
Ford Focus I FL
kombi
1.6 Zetec 100KM manual
kwiecień
2004
SK Katowice
Postów: 236
Domyślnie

za chłodnicą wody, chyba że masz auto po 2003 to wtedy możesz mieć dwie połączone ze sobą. Chłodnicy klimy nie wyjmiesz bez odłączania przewodów klimy.
Jak popatrzysz na przód auta to pod wlotem powietrza (po stronie kierowcy, za grillem) widać koreczek. Ten korek jest podpięty bezpośrednio do chłodnicy klimy.
Musisz całe auto podnieść z dwóch stron inaczej nie wyjmiesz chłodnicy - za duża.
blutut jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 15-05-17, 07:09   #6
among
Turysta
Grupa: Dolny Śląsk
 
Zarejestrowany: May 2017
Ford Focus I
kombi
1.8 TDDi 90KM manual
2001
Postów: 7
Domyślnie

Dziękuję za odpowiedź. Auto mam z 2001 czyli z przed FLi dzięki temu mam jedną chłodnicę tak jak autor tej instrukcji wymiany.


Wasza pomoc okazała się bezcenna. Chłodnica wymieniona (oczywiście na kanale), klima nabita, odgrzybiona i.... niedziałająca Okazało się, że uszkodził się przekaźnik. Podmieniłem na razie od świateł drogowych i chłodzi Nowy przekaźnik zamówiony

Ostatnio edytowane przez among ; 30-05-17 o 07:32 Powód: Dodatkowe informacje.
among jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 06-06-17, 13:37   #7
dezertx
Turysta
 
Avatar dezertx
 
Zarejestrowany: Aug 2012
Skąd: Kielce TKN stąporków
Ford Focus I
HB 3D
1.8 Zetec 115KM manual
1999
Postów: 102
Domyślnie

Panowie którą chłodnicę dać od przodu? Klimy czy wody? Graty zamówione i niedługo zabieram się za wymianę zintegrowanej na dwie osobne.
dezertx jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 07-06-17, 07:17   #8
sado26
Turysta
Grupa: Opolskie
 
Zarejestrowany: Feb 2016
Ford Focus I
kombi
1.8 TDDi 90KM manual
2001
Postów: 8
Domyślnie

od klimy
sado26 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 07-06-17, 11:57   #9
RafikWJ
Turysta
Grupa: Śląsk
 
Avatar RafikWJ
 
Rafał
Zarejestrowany: Apr 2011
Ford Focus I
kombi
1.8 TDCi 100KM manual
październik
2003
SG Gliwice
Postów: 963
Garaż
Domyślnie

a u mnie w FL z automatyczna klimatyzacją nie ma rezystora dmuchawy za schowkiem. Jest tam zaślepiony otwór gdzie może być ten rezystor?
RafikWJ jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum

Podobne wątki
Temat Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni post / autor
[MK1] Wymiana panelu klimatyzacji condziur Inne techniczne 2 07-10-12 23:15
[MK1] Łożysko klimatyzacji - wymiana lukasz851028 Silnik i skrzynia 10 04-07-11 00:59
[MK2] Przewody klimatyzacji - zakup, wymiana SIMPSON Inne techniczne 0 18-05-11 20:11
[FFI] Wymiana oleju w pompie klimatyzacji p.leonow Inne techniczne 7 01-07-09 03:20
Napełnienie klimatyzacji jacekn74 Inne techniczne 6 12-04-09 15:06

Kontakt -



Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 16:12.

Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Garage vBulletin Plugins by Drive Thru Online, Inc.

Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
Navbar with Avatar by Kolbi
1999-2005 © FKP. Wszelkie prawa zastrzeżone.
Znaki firmowe i towarowe użyte zostały wyłącznie w celach informacyjnych, są chronione prawem i zastrzeżone przez ich właścicieli.
Komentarze, oceny a w szczególności posty na forum są własnością ich autorów.
FKP nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.

stat4u