WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Inne techniczne Problemy, usterki, naprawy... |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
27-05-12, 16:52 | #1 |
Turysta
Zarejestrowany: Aug 2008
Skąd: Kraków
Ford Focus I
HB 5D
1.6 Zetec 100KM manual
2001
Postów: 131
|
Przebiegi i problemy techniczne
Witam, moja Foca ma 11 lat i 110 kkm. Przyznam się, że gdyby nie rdza, to jest całkiem ok. Zawieszenie wymienione, reperaturki nadkoli wstawione, łącznik i katalizator też.
Obecnie zapewne tłumik będzie do wymiany, delikatnie się sączy płyn chłodniczy... Z jakimi problemami powinienem się teraz jeszcze liczyć jeżdżąc nią dalej? Coś może mnie gwałtownie zaskoczyć na długiej trasie? Czy raczej coś będzie się najpierw powoli objawiać? Pozdrawiam! |
27-05-12, 17:34 | #3 |
Ja tu tylko sprzątam...
Zlotowicz
Grupa: WLKP
Zarejestrowany: Dec 2008
Skąd: WLKP
Ford Focus III
kombi
1.6 DuraTorq 115 KM DPF manual
styczeń
2012
PSE powiat śremski (Śrem)
Postów: 9 739
|
Nikt nie jest wróżką Na długiej trasie może Cię zaskoczyć złapanie gumy na przykład.
__________________
Escort już zezłomowany... Foka MK1 sedan też, teraz EKOnetyczny potwór MK3 w kombi To musisz znać! -->Focus I - sam naprawiam<-- Piszę poprawnie po polsku |
27-05-12, 19:10 | #4 |
Sympatyk
Michał
Zarejestrowany: Sep 2009
Ford Focus I
HB 5D
1.8 Zetec 115KM manual
listopad
1998
TSK powiat skarżyski (Skarżysko-Kamienna)
Postów: 1 220
|
a ja bym zwrócił uwagę na alternator, bo ogólnie nie ma takiej rzeczy w 1.6 która cię unieruchomi. możesz jeszcze wozić zapasową cewkę
---------- Post dodany o 19:10 ---------- Poprzedni post był z 19:09 ---------- 11lat i tylko 110kkm? przy moich 280 to jakoś malutko |
27-05-12, 22:09 | #5 |
Turysta
Zarejestrowany: Aug 2008
Skąd: Kraków
Ford Focus I
HB 5D
1.6 Zetec 100KM manual
2001
Postów: 131
|
ano nie za wiele ale i tak trudno się rozstać... Ile km te silniki wytrzymują, 200kkm?
|
28-05-12, 15:43 | #7 |
Turysta
Łukasz
Zarejestrowany: Oct 2010
Skąd: ŻUROMIN ( MAZ)
Ford Focus I
HB 5D
1.8 TDDi 90KM manual
październik
2000
WZU powiat żuromiński (Żuromin)
Postów: 618
|
a co Ci pomoże martwienie się na zapas , że coś może się wysypać ? lej benzynę i jeździj, jak coś się zepsuje to dowiesz się o tym czy się martwiłeś czy nie martwiłeś wcześniej a takie myślenie raczej w niczym nie pomoże...chyba, że masz zamiar zakupić części na zapas żeby potem nie szukać..dopóki coś działa to nie ma sobie co problemów na siłę stwarzać
__________________
______________ pozdrawiam, Łukasz |
28-05-12, 21:54 | #8 |
Turysta
Zarejestrowany: Aug 2008
Skąd: Kraków
Ford Focus I
HB 5D
1.6 Zetec 100KM manual
2001
Postów: 131
|
Dzięki, oczywiście
|
28-05-12, 22:14 | #9 |
Sympatyk
Michał
Zarejestrowany: Sep 2009
Ford Focus I
HB 5D
1.8 Zetec 115KM manual
listopad
1998
TSK powiat skarżyski (Skarżysko-Kamienna)
Postów: 1 220
|
ja napisałem bo sam mam cewkę na zapas a altek padł mi w trasie... zresztą zauważyłem że ok 250tys to jego czas w fordach.
|
29-05-12, 22:31 | #10 |
Turysta
Zarejestrowany: Dec 2010
Skąd: SGL
Ford Focus I
kombi
1.8 Zetec 115KM manual
2000
Postów: 125
|
Kolego Adax nie wspomniałeś jak długo foczkę masz, ale na dzień dobry standardowo warto się zainteresować kiedy i czy w ogóle pasek rozrządu był wymieniany, bo jak wiemy Ford dość optymistycznie zakłada sobie wytrzymałość napędu rozrządu. Tak samo układ zapłonowy. Stare przewody WN i świece potrafią powodować wypadanie zapłonów i nierówną pracę silnika. Poza tym z mojego póki co 2-letniego doświadczenia z foczką stwierdzam, że Focus raczej nie zaskakuje znienacka, wcześniej daje znać co mu dolega i jeśli nie pałujesz go sprawdzając ile wytrzyma to chyba nie masz się co martwić na zapas.
|
30-05-12, 07:35 | #11 |
Turysta
Zarejestrowany: Feb 2010
Ford Focus II
HB 5D
2.0 Duratec 145KM manual
2005
Postów: 945
|
Mój ma 206 000km i chwalę go sobie. Dbam o regularny i porządny serwis, nigdy mnie nie zawiódł, czy to 4-5 osób na pokładzie i długa trasa czy siarczysty mróz lub upalne lato. Samochód jak dla mnie idealny, poza kilkoma pierdółkami.
|
30-05-12, 11:32 | #12 |
Turysta
Zarejestrowany: Dec 2010
Skąd: SGL
Ford Focus I
kombi
1.8 Zetec 115KM manual
2000
Postów: 125
|
Heh, te 'kilka pierdółek' potrafi o siwy włos przysporzyć :P Mój egzemplarz doświadczył wielu typowych dolegliwości tego modelu poczynając od klasyki czyli korozji poprzez podbijanie obrotów silnika czy pojawiającą się w czasie ulewy wodę na podłodze pasażera po buntujący się centralny zamek na mrozach.
Ale i tak lubię to auto Wielki bagażnik z płaską podłogą po rozłożeniu siedzeń, wystarczająca ilość miejsca w kabinie, całkiem niezły komfort jazdy i pewne zachowanie na drodze pozwalają mi przymknąć oko na pewne mankamenty |
30-05-12, 21:01 | #13 |
Turysta
Zarejestrowany: Aug 2008
Skąd: Kraków
Ford Focus I
HB 5D
1.6 Zetec 100KM manual
2001
Postów: 131
|
Od 2002r. Pasek rozrządu wymieniony, kable i cewka też. Osuszacz klimy wymieniony -klima w aucie 11lta działa. Zawieszenie wymienione (tzn. tuleje -zestawik), trochę się rozkraczył po tym Lewy łącznik stabilizatora wymieniony i zawieszenie jak nowe! Problem z rdzą tynych nadkoli i drzwi! Fachman chciał uszczelniać pompę wspomagania 2 lata temu, ale ciągle tylko wilgoć, chciał również uszczelnić termostat -niby niewielkie sączenie i maluśki wyciek płynu chłodniczego -tylko raz dolałem i jeżdżę. Mam "engine" od kata i chyba tłumik się sypie...Ostatnio linka ręcznegł, gdyż się zakleszczała, a przy okazji spec mówił, żebym wymienił niby skorodowane końcówki przewodów hamulcowych. trochę mnie wystraszył, ale już mi przeszło. Mieliście z tym problem?
Moja domena: jak nie trzeba to nie ruszać "staruszki", bo fafofcy spieprzą i wtedy się wszystko sypie... Ale z drugiej strony chciałoby się jeździć pewnym samochodem |
30-05-12, 22:29 | #14 | |
Turysta
Zarejestrowany: Dec 2010
Skąd: SGL
Ford Focus I
kombi
1.8 Zetec 115KM manual
2000
Postów: 125
|
Cytat:
Uch, tfu, tfu na psa urok. Tutaj jednak lepiej dmuchać na zimne. Czasem dobrze posłuchać speca. |
|
30-05-12, 22:33 | #15 |
Klepacz
Grupa: Śląsk
Zarejestrowany: Apr 2010
Skąd: Bielsko-Biała
Ford Focus II
HB 5D
1.6 Duratec Ti-VCT 115KM manual
lipiec
2006
SB Bielsko-Biała
Postów: 2 330
|
przewody warto wymienić jak Ci o tym mówił, pęknięcie przewodu przeżyłem raz i nie chciałbym tego powtórzyć, Ty też nie - zaręczam :P
|
30-05-12, 23:33 | #16 |
Sympatyk
Michał
Zarejestrowany: Sep 2009
Ford Focus I
HB 5D
1.8 Zetec 115KM manual
listopad
1998
TSK powiat skarżyski (Skarżysko-Kamienna)
Postów: 1 220
|
chyba że się ma 400km do domu to jest problem... ale nie ma sytuacji bez wyjścia. 400km przejechałem foką na holu(ok9godzzin), to dopiero przeżycie!
|
31-05-12, 06:27 | #17 |
Turysta
Zarejestrowany: Feb 2010
Ford Focus II
HB 5D
2.0 Duratec 145KM manual
2005
Postów: 945
|
bubu666- w zimie nie miałem żadnych problemów, a samochód garażu nie widział co do rudej to niestety to jest największy problem, ale jestem takim człowiekiem, że jak tylko wychodzi jakiś pęcherzyk to jadę do lakiernika nie dopuszczam do dalszego rozkładu prócz tego problemów z obrotami się pozbyłem. Brakuje tylko troszkę mocy, ale to tylko 1.6.
|
31-05-12, 08:38 | #18 |
Turysta
Zarejestrowany: Dec 2010
Skąd: SGL
Ford Focus I
kombi
1.8 Zetec 115KM manual
2000
Postów: 125
|
ruda w foce to temat odnawiany co sezon niestety, miejsca na karoserii dla niej sporo... kempus, co w twojej foce pomogło na podbijanie obrotów?
|
31-05-12, 09:16 | #19 |
Turysta
Grupa: Wrocław
Daniel
Zarejestrowany: May 2011
Skąd: Wrocław
Ford Focus I
kombi
1.6 Zetec 100KM manual
luty
2001
ERA powiat radomszczański (Radomsko)
Postów: 448
|
Adax nie chcesz sprzedać silnika ;D?
|
31-05-12, 10:30 | #20 |
Turysta
Zarejestrowany: Dec 2010
Ford Focus I
kombi
1.8 TDCi 100KM manual
2003
Postów: 45
|
Ja w swojej właśnie ostatnio się zdziwiłem, że przez ostatnie 40kkm nic poza olejem nie robiłem.
Teraz przymierzam się do eliminacji rdzy metodą domową Na szczęście srebrny Hamerite jest w zasadzie taki sam jak lakier. |
03-06-12, 07:08 | #21 |
Turysta
Zarejestrowany: Feb 2010
Ford Focus II
HB 5D
2.0 Duratec 145KM manual
2005
Postów: 945
|
Bubu - wymiana podstawowych rzeczy jak olej, komplet filtrów, świece Denso, kable NGK, zawór odpowietrzania wraz z wężykami ORAZ dobre paliwo. Zauważyłem, że na gówn... paliwie foka nie dość, że muli to obroty lubią pofalować. Obecnie jeżdżę tylko na PB98 i chodzi jak złoto, czasem zatankuje 95, ale to już na zaufanych stacjach. Szczególną uwagę zwróć właśnie na zawór odpowietrzania skrzyni korbowej, podobno wymaga wymiany co 30kkm, u mnie to dużo dało.
|
03-06-12, 12:37 | #22 | |
Turysta
Zarejestrowany: Feb 2012
Ford Focus I
HB 5D
1.6 Zetec 100KM manual
2003
Postów: 17
|
Cytat:
U mnie 200000 przebiegi i trza się teraz zająć standardowymi "drobiazgami" kupiłem ją pół roku temu i kilka już wyszło |
|
03-06-12, 13:46 | #23 |
Turysta
Zarejestrowany: Dec 2010
Skąd: SGL
Ford Focus I
kombi
1.8 Zetec 115KM manual
2000
Postów: 125
|
To gdzie można kupić Hammerite w wersji metalik? :P
A jeszcze taka uwaga dla tych co mają chlapacze zamontowane. Moja foczka po kupnie poszła do 'odświeżenia' m.in. progów. Aby troszkę ulżyć progom postanowiłem założyć chlapacze, gdyż do tej pory ich nie było no i efekt ich braku było widać właśnie na progach z przodu. Niestety te chlapacze jakieś marne były i się w czasie zimy połamały. Jednego oderwałem, gdyż już ledwo wisiał i mym pięknym oczom ukazał się straszny widok. Tam gdzie był chlapacz nie było już właściwie blachy. Przeżarte na wylot, ledwo co się ostało. Cały syf z drogi, sól, woda zbierało się pomiędzy chlapaczem a błotnikiem. W efekcie progi są ok, ale dolnej części błotnika już nie ma. Drugiego chlapacza nawet nie odrywam spodziewając się co tam znajdę. Na razie tego nie ruszam, już mi się nie chce... Prezentuje się to w sposób jak na obrazku: http://img341.imageshack.us/img341/7...hlapaczowe.jpg Aha, dzięki kempus za info. Chyba muszę w takim razie sprawdzić odmę. Mamy na tym forum temat o podbijaniu obrotów, ale tak naprawdę ciężko jakieś konkretne rozwiązanie znaleźć bez wymiany połowy osprzętu silnika. U mnie jest jeszcze o tyle dziwniej, że na zimnym mocno zawyża obroty przy zmianie biegów a po nagrzaniu się jedzie już normalnie. No prawie, bo zostaje jeszcze kwestia podniesionych obrotów na luzie przy dojeżdżaniu np. do skrzyżowania, które opadają po zatrzymaniu się. Ten temat też był tu poruszany jako kolejna standardowa dolegliwość w tym modelu. Ostatnio edytowane przez bubu666 ; 03-06-12 o 15:52 |
03-06-12, 14:56 | #24 |
Turysta
Zarejestrowany: Feb 2010
Ford Focus II
HB 5D
2.0 Duratec 145KM manual
2005
Postów: 945
|
Zapomniałbym, wymieniłem jeszcze krokowca na nówkę oryginał chętnie wgrałbym jeszcze nowy soft, ale w ASO chcą za to 290zł, chyba ich powa...
|
03-06-12, 20:37 | #25 | |
Dukacz
Zarejestrowany: Mar 2008
Skąd: Bydg
Ford Focus I
sedan
1.6 Zetec 100KM manual
2000
Postów: 1 244
|
Cytat:
Potwierdzam, że czarny hamerajt połysk jest bardzo podobny do lakiery Panther Black, tak że na niewielkich mało widocznych powierzchniach (np. dolne wewnętrzne krawędzie drzwi) można śmiało stosować. Jeżeli chodzi o dolne części przednich błotników, to u mnie jest podobnie, no może te dziury są zdecydowanie mniejsze. Z jedną stroną już sobie jakoś poradziłem. Wszystko ładnie oskrobałem, oczyściłem, od wewnątrz dałem matę szklaną (chyba 4 warstwy) z żywicą, pozostałe fragmenty potraktowałem Brunoxem, na to wszystko hamerajt i preparat do konserwacji podwozi. Od zewnątrz dziury pokryłem szpachlą, po wyrównaniu papierem ściernym pomalowałem hamerajtem (uznałem, że będzie bardziej rdzoodporny niż np. farba czerwona tlenkowa). Po kolejnym szlifie poszedł oryginalny lakier w spray'u. I tu popełniłem błąd - lakier na powierzchni pokrytej hamerajtem momentalnie zaczął się łuszczyć i musiałem poprawiać, przez co efekt końcowy jest trochę gorszy niż się spodziewałem.
__________________
http://mariuszmar.digart.pl/digarty |
|
03-06-12, 21:19 | #26 |
Sympatyk
Michał
Zarejestrowany: Sep 2009
Ford Focus I
HB 5D
1.8 Zetec 115KM manual
listopad
1998
TSK powiat skarżyski (Skarżysko-Kamienna)
Postów: 1 220
|
chwilowym lekarstwem na rdze jak dla mnie jest cortanin f, dobrze wiąże rdzę i zabezpiecza, drugim sposobem to użycie łt-43 lub innego mazidła, też hamuje rozwój rdzy, oczywiście są to półśrodki stosowane zanim nie wezmę się za właściwą naprawę lakierniczą.
|
25-09-12, 22:43 | #27 |
Turysta
Zarejestrowany: Dec 2010
Skąd: SGL
Ford Focus I
kombi
1.8 Zetec 115KM manual
2000
Postów: 125
|
no i najlepszym sposobem na przerdzewiałą dolną część błotnika okazała się...
wymiana błotnika sensowniej było znaleźć używkę (udało się za 30 zł) do 'podpicowania' niż się męczyć z taką dziurą |
26-09-12, 07:32 | #28 |
Gaduła
Grupa: Warszawa
Artek
Zarejestrowany: May 2010
Skąd: Beeftown
Ford Focus III
HB 5D
1.6 Duratec 105KM manual
marzec
2013
WWL powiat wołomiński (Wołomin)
Postów: 1 554
|
U mnie jakiekolwiek awarie wystapiły po 4 latach od wyjazdu z salonu. Pompa paliwa przy 80 tys (2008r), pompka sprzęgła przy 94 tys (2008r), cewka zapłonowa wymieniona przy 115 tys (2008r), sprężyny przód (popękały) 156 tys (2010r), amortyzatory przód 164 tys (2011r), sprzęgło wytrzymało 175 tys (2011r), kluczyk "wytarł" się po 7 latach (2011r), akumulator zdechł przy 180 tys (2012r) To chyba tyle z napraw, którymi zaskoczył Focus.
__________________
- Zna go pan? - To mecenas Walenta? - Pan raczy żartować! |
27-09-12, 19:31 | #29 |
Turysta
Zarejestrowany: Dec 2010
Skąd: SGL
Ford Focus I
kombi
1.8 Zetec 115KM manual
2000
Postów: 125
|
|
28-09-12, 08:23 | #30 |
Dukacz
Zarejestrowany: Mar 2008
Skąd: Bydg
Ford Focus I
sedan
1.6 Zetec 100KM manual
2000
Postów: 1 244
|
Witam
No, u mnie z elementów, które wymienił kolega "coomac", to tylko sprzęgło (wytrzymało ponad 200 kkm) i akumulator.
__________________
http://mariuszmar.digart.pl/digarty |
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
Przebiegi naszych Focusów | kasłoń | Silnik i skrzynia | 1484 | 22-07-18 00:12 |
[MK1] Problemy techniczne | pejot1983 | Inne techniczne | 2 | 30-09-09 15:32 |
[FFI] Max przebiegi | rafal.m | Silnik i skrzynia | 3 | 04-08-08 23:19 |
prawdziwe przebiegi | Grubelek | Elektryka, audio i alarmy | 13 | 13-08-06 10:56 |
Przebiegi sygnałów na wyjściach cewki | Ślepy | Elektryka, audio i alarmy | 4 | 15-12-05 18:00 |
Kontakt - |