[MK1] 2,0 Lpg -Prośba o pomoc w ustawieniu STAG 4

[pppawelek]

Mam wielki problem! Dziś z nudów zaktualizowałem sobie sterownik gazu i przez przypadek zaznaczyłem żeby mi skasowało dotychczasowe ustawienia.
Teraz obroty w AC synchro skaczą od 400-8000 i nawet autokalibracji nie da się zrobić. W parametrach silnika mam ustawione:
-4 cylindry
-cewka pojedyńcza
-2,5V
-lambda napięciowa (0v ubogo)
-wtrysk standard
-sterownie wtryskiem standard

Focus 2,0 zetec, stag4, reduktor tomasetto, wtryskiwacze Valteka.

Co muszę teraz zrobić żeby program dobrze wykrywał mi obroty?
Z góry dziękuje za pomoc!

[siw-y]

Wg. mnie to trzeba mapę ustawić na nowo skoro skasowałeś ustawienia. No chyba że mapa jest nadal.

[czarny-daffy]

Napisał siw-y

No chyba że mapa jest nadal.

Mapa sie zmienia z dnia na dzien, np. granice terytorialne Rosiji zmieniaja sie mozna tutaj sobie zazartowac wrecz co chwile. Wazne jest to aby mapa byla przejzysta, dokladna i aktualna.

Wezmy sobie np. taka izobare zaplonu! Tu mamy do czynienia ze prawdziwym przejsciem zaplonu w w parownik stanu cieklego, co przy zmiennej geometrii turbiny daje mozliwosci w postaci ciala a niekoniecznie ciala astralnego.

Ja bym do tematu podszedl endemicznie i na pierwszy ogien dal kielbaski a dopiero potem zmienial swiece zaplonowe, bo przeciez kazdy bartnik wie ze najlepsze sa z wosku pszczelego.

Takze, zycze powodzenia, tankuj gaz do pelna i strojenie, strojenie i jeszcze raz strojenie

Pzdr

[thomas77]

Najprościej podjechać do gazownika który szybko ogarnie problem