[MK2] 1.6 TDCi Cieknie pod wtryskiwaczami

[andexp]

Jeżeli wtryski wyjdą bez problemów to cena normalna, bliżej górnych stanów.

Ostatnio robiłem porządek z przedmuchami w takim silniku. Usterka zaniedbana maksymalnie. Mycie silnika mocną chemią przy wtryskach, "odkuwanie" nagaru, demontaż kolektora i jego mycie przy okazji, podobnie przewód zaworu EGR, demontaż pokrywy zaworów, wyjęcie wtryskiwaczy (dwa zapieczone), wyjecie zapieczonych podkładek pod wtryski, czyszczenie kanałów wtryskiwaczy, frezowanie gniazd wtryskiwaczy, czyszczenie korpusów wtryskiwaczy, wymiana górnych uszczelniaczy (pokrywa zaworów-kanał wtryskiwacza), złożenie do kupy, odpalenie, podpięcie testera (kasowanie usterek we wszystkich systemach, spr. parametrów bieżących, zagrzanie silnika, jazda próbna) zajęło mi około 6 rbh. Wbrew pozorom kupa ciężkiej, odpowiedzialnej i brudnej roboty.
Jeśli wtryski nie są zapieczone to jest to bajka.
Wtryski przed montażem należy nasmarować smarem ceramicznym , a z braku nawet zwykły miedziany będzie dobry, tylko nie w sprayu.

P.S. Końcówek wtryskiwaczy nie czyścimy szczotką drucianą itp. można przetrzeć go szmatka namoczona w np. benzynie ekstrakcyjnej. Przy systemie zasobnikowym wymagana jest bardzo duża czystość. Większość fantów dostępna w IC na miejscu jedynie pierścienie centrujące były dostepne w Fordzie.