WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Inne techniczne Problemy, usterki, naprawy... |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
04-12-20, 11:09 | #2 |
Turysta
Grupa: Śląsk
Rafał
Zarejestrowany: Apr 2011
Ford Focus I
kombi
1.8 TDCi 100KM manual
październik
2003
SG Gliwice
Postów: 963
|
Podejrzewam że VNT zostało źle skalibrowane/ustawione przez co jest overboost Typowa przypadłość regeneracji.
Mało niuta wyszło Poniżej wykres z FF MK2 2009r 1.6TDCi Euro4 Ostatnio edytowane przez RafikWJ ; 04-12-20 o 11:11 |
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
[MK2] 1.8 TDCI -Słabe przyspieszenie po regeneracji turbiny | mg1989sos | Silnik i skrzynia | 0 | 26-07-18 18:28 |
[MK2] 1.8 TDCI Drganie/dzwonienie po regeneracji turbiny | piotrs | Silnik i skrzynia | 1 | 26-02-14 11:35 |
[MK1] TDDi - Gwizdanie turbiny po regeneracji | lkj | Silnik i skrzynia | 48 | 07-02-14 14:35 |
[MK1] Siwy dym po regeneracji turbiny - Ford Focus 1.8 TDDI 90 KM | filootek | Inne techniczne | 12 | 01-05-12 09:45 |
[MK2] czy mozna przeszczpic turbo z 1.6TDCI 109KM do 1.6TDCI 90KM | torqi | Silnik i skrzynia | 4 | 18-04-10 02:14 |
Kontakt - |