WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Gaz i zagazowane Foczki Gaz to zło ale są tacy co z niego korzystają |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
25-07-10, 14:19 | #1 |
Turysta
Zarejestrowany: Jul 2010
Skąd: Wlkp.
Ford Focus I
HB 5D
1.4 Zetec 75KM manual
lipiec
1999
PGS powiat gostyński (Gostyń)
Postów: 9
|
Problem z zagazowaną foką 1,4...Pomocy
Witam
Mam problem z moją foczką! Z którym od dłuższego czasu niemoge sobie poradzić, z resztą jak inni mechanicy do których zgłaszam się o diagnoze!:/ A wszystko zaczęło sie od jakiegoś niby pstryknięcia niby puknięcie-podczas jazdy- auto momentalnie starciło moc i zaczęło szarpać podczas dodawania gazu-to się stało podczas jazdy na gazie (instalacja sekwencja- BRC przejechane na niej 20 tys.) jakoś dojechałem na benzynie do domu! Wymiana świec nic nie dała, podłączenie pod kompa nie wykazao żadnych błedów, filtr powietrza czyściutki, więc sprawdziliśmy ciśnienie na cylindrach na 1-15, na 2 - 8, na 3 - 7, na 4-13, więc było potrzebne ściągnięcie głowicy, gdy to zostało naprawione już na każdym cylindrze było po 13, to problem na dal był - szarpanie przy dodawaniu gazu! Po odłączeniu przepustnicy auto szło jak należy, więc kolejny mechanik stwierdził że to sonda- wymieniłem sondę na nową-Magnetii Morelli, i to nic nie dało! Pojechałem do gazownika- stwierdził ze na 90% to są przewody, i przed założeniem nowych kabli stwierdził że mam nie jeździć na razie na gazie bo po nachyleniu się do wydechu stwierdził że śmierdzą "sparczałe jaja" tzn. gaz nie jest cały przepalany i przez to mogę katalizator spieprzyć!No więc załatwiłem nowe kable, firmy "sentech" , założyłem je i było jeszcze gorzej...dlatego wróciłem do tych co już miałem - oryginał motorcraft... Dodam jeszcze że auto na benzynie też przerwie i szarpie,ale bardzo rzadko się to zdarza... Co sądzicie, co może być przyczyną tych problemów? pzdr. |
25-07-10, 17:50 | #2 |
Turysta
Zarejestrowany: Jul 2010
Ford Focus I
HB 3D
1.4 Zetec 75KM manual
2000
Postów: 5
|
wymienia się zwykle komplet przy gazie świece i przwody,sprawdź czy świece niemają siladów przebici na izolatrach (czarna kreska wzduż izolatora w dół jesili tak to wmień komplet świec i przewodów na świecach platinium zmniejsz przerwe z 1,3 taka jest orginalna na 0,6 fordy mają wysokie napiecie na świece i przy gaźe potrfi przy kiepskim gaźe przebić złącze gumowe z świecą (fajka) można to zauważyć po siladzie na świecy wyżej opiswanej przezemnie pozdrawiam .bogdan w
|
25-07-10, 21:13 | #3 |
Turysta
Zarejestrowany: Sep 2009
Ford Focus I
sedan
1.6 Zetec 100KM manual
2003
Postów: 28
|
Witam.
Może pomogę, miałem podobny problem, z tym że i na gazie i na benzynie silnik tak samo wariował. Wymieniłem świece, przewody i nic, jeden ambitny pan mechanik nawet już zabierał się do wymiany komputera, no bo przecież "od gazu się zepsuł". A tym czasem padła cewka zapłonowa-w obudowie było małe pęknięcie. Na ślad cewki naprowadził mnie incydent-był akurat wieczór, silnik zapalony, szarpie jak diabli, i nagle przepaliła się żarówka w garażu- po ciemku było widać jak iskry "uciekają" z cewki, oraz fakt, że silnik przestawał szarpać po zdjęciu jednego z przewodów WN. |
30-07-10, 08:24 | #4 |
Turysta
Zarejestrowany: Feb 2010
Skąd: Uć
Ford Focus I
kombi
1.6 Zetec 100KM manual
1999
EL Łódź
Postów: 9
|
Miałem taki sam problem z szarpaniem na początku roku.
Akurat u mnie pomogła wymiana świec i przewodów, ale mechanik mówił, że następna w kolejności byłaby do wymiany cewka. A podłączałeś go w ogóle pod komputer? U mnie sygnalizował błąd "wypadania zapłonów". |
01-08-10, 09:11 | #6 |
Turysta
Grupa: Warszawa
Kamil
Zarejestrowany: Jun 2010
Skąd: WWL
Inny
HB 5D
1.4 Zetec 75KM manual
grudzień
2007
WWL powiat wołomiński (Wołomin)
Postów: 709
|
Chłopaku, napisałeś, że po odłączeniu czujnika przepustnicy wszystko hula. To obadaj foce na dobrym kompie (a nie skanerze, aby to sprawdzili c dokładność czujnika, być może wysyła złe info.
|
04-08-10, 10:13 | #7 |
Turysta
Zarejestrowany: Jul 2010
Skąd: Wlkp.
Ford Focus I
HB 5D
1.4 Zetec 75KM manual
lipiec
1999
PGS powiat gostyński (Gostyń)
Postów: 9
|
Trochę milczałem bo zmieniłem mechanika, tzn. na elektromechanika - i stwierdził że auto gubi iskrę na 4 cylindrze i obstawia że to cewka - zamówił ją wczoraj i dziś mam dojść, miejmy nadzieje że po założeniu nowej cewki auto będzie śmigać... ;p
|
04-08-10, 16:13 | #8 |
Turysta
Zarejestrowany: Apr 2010
Ford Focus I
HB 5D
2.0 Zetec 130KM manual
1999
Postów: 138
|
kurde wy naprawdę nie macie dobrych mechaników
powiem tak lm plus pcscan i podejrzeć co się dzieje z dawką paliw kontem zapłonu itp i dopiero teraz można powiedzieć co jest ja kupiłem golfa 3 1,6 100kucy i miał objaw ze słabł nie jednokrotnie 4 dni jeździłem z kompem i podglądałem parametry i okazała się ze komp traci zasilanie okazało sie ze przewody mają przebicie na czujnik temperatury dolotu i co kupiłem rolkę tasmy zaizolowałem przewód w tym miejscu i bomba , ale miał jeszcze dziwne wolne obroty wiec znowu komp i jazda okazało się że przepławka dziwnie wskazuje nawet nie odkręciłem przepławki bo w pobliżu niej znalazłem pękniecie w odmie , niewidoczne następnie wyskoczył błąd czujnika spalania stuk owego - zaśniedziała wtyczka |
07-08-10, 15:16 | #9 |
Turysta
Zarejestrowany: Jul 2010
Skąd: Wlkp.
Ford Focus I
HB 5D
1.4 Zetec 75KM manual
lipiec
1999
PGS powiat gostyński (Gostyń)
Postów: 9
|
uffff, usterka naprawiona...
Wymieniłem cewkę zapłonową i wszystko już gra... pzdr. |
15-02-11, 12:27 | #10 |
Turysta
Grupa: Brak
Zarejestrowany: Feb 2011
Skąd: Leszno / Głogów
Ford Focus II
HB 3D
1.6 Duratec 100KM manual
2004
Postów: 3
|
Mam podobny problem. Auto zaczęło szarpać, z tłumika słychać "pyrkanie" jak z trabanta. Mam sportowy tłumik więc może przez to dźwięk jest bardziej charakterystyczny. Na desce zaczęła migać lampka ostrzegawcza silnika. Auto straciło moc. Ktoś ma pomysł czym może to być spowodowane?
|
15-02-11, 16:53 | #11 |
Turysta
Grupa: Brak
Zarejestrowany: Jan 2011
Ford Focus I
kombi
2.0 Zetec 130KM manual
1999
Postów: 47
|
przeczytaj to co bylo napisane wyzej bo problem podobny
brak mocy, traktor = nie pali na wszystkie cylindry czyli swiece przewody (moze cewka) Ostatnio edytowane przez Egon82 ; 15-02-11 o 16:56 |
20-02-11, 14:36 | #12 |
Turysta
Grupa: Brak
Zarejestrowany: Feb 2011
Skąd: Leszno / Głogów
Ford Focus II
HB 3D
1.6 Duratec 100KM manual
2004
Postów: 3
|
Jednak do wymiany były przewody. Zauważyłem, że świece i przewody są całe mokre. W serwisie powiedziano mi, że nie wiedzą skąd wzięła się tam woda. Poszukałem trochę na forach i znalazłem informację, że woda dostaje się przez nieuszczelnione dysze spryskiwaczy. Ford chciał chyba zaoszczędzić i osadził dysze bez uszczelek na masce. Podczas mycia auta lub ulewy woda kapie wprost na świece i przewody. Mam w związku z tym kolejne pytanie. Czy da się kupić same uszczelki? Mam dysze podgrzewane i nigdzie na necie nie mogę znaleźć takich dysz z uszczelkami. Wiem, że w wersji FL są już takie uszczelki.
|
Kontakt - |