czujnik cofania, turbo timer

[pwl]

Witam, chcę zamontować czujnik cofania, turbo timer oraz poprawić alarm Clifforda.

Zapytałem w ASO o cenę.. kopara mi opadła . Szukam dobrego serwisu w Wa-wie, gdzie mógłbym to wszystko zrobić za mniej niż 1k. Aha 4 czy 6 sensorów na tył.. ?

Co myślicie na temat firmy Exus? Aha czy jak bedę modyfikował Clifforda, czy stracę na niego gwarancję? z góry dzięki - pozdr. pwl

[NeroN]

Uważam,że TurboTimer jest Ci całkowicie zbędny ciężka sprawa, by sie z tym wszsytkim zmieścić w 1kpln

Zwłaszcza z Turbo Timerem....
Chyba,ze CI jakiś elektronik zrobi jakiś moduł opóźniający wyłączenie zapłonu (tfu, to diesel) ,wtrysków....

Z gwaracją na alaram.... Pewnie stracisz, jeśli był montowany w ASO, to nawet napewno ale podejrzewam,że nawet jak by Ci sie zepsuł po Twojej ingerencji to taniej wydzie kupić nowy niż dopłacać różnicę w ASO (zawsze można odpiąć dodatkowe moduły przed wybraniem się do ASO z gwarancją, lub zobacz czy jest coś wyszczególnione co masz zamontowane w alarmie.

[pepo]

uważam TT za przesade jeśli raz lub dwa przytrafi Ci się że zgasisz auto po szybkiej pracy turbiny to nic jej się nie stanie

zresztą z TT spotkałem się poraz pierwszy u bimbra w subaru a potem u blue ale u nich to jest uzasadnione

[pwl]

NeroN i pepo dzięki za opinie, chm....ale nie chodzi mi o wyczyn typu Greddy, myślałem o http://www.exus.pl/products,product,52 kosztuje to około 155 PLN + montaż dla mojego i turbinki spokoju.....bo ostatnio jakiegoś schiza załapałem.

Co do alarmu, może pojadę bezpośrednio do Clifforda i tam mi dodatkowy czujnik zamontują na pewno taniej niż w ASO a gwarancji nie stracę....

Proszę o sugestie dotyczące czujników parkowania . pozdr. pwl

[Artpe]

Napisał pwl

Szukam dobrego serwisu w Wa-wie, gdzie mógłbym to wszystko zrobić za mniej niż 1k. Aha 4 czy 6 sensorów na tył.. ?

Też chciałbym założyć sobie te czujniki.... ale cena w ASO odstrasza. Grzebiąc po necie znalazłem warsztaty,gdzie montują czujniki (z tzw. pamięcią - np. zamontowanego haka)) za około 600 pln. Tylko jak z tą gwarancją jest? Przecież od jakiegoś czasu obowiązuje GVO, także teoretycznie zakładając czujniki czy hak w renomowanym zakładzie nie powinno być mowy o utracie gwarancji... Niestety w praktyce jest inaczej bo dowiadując się o hak w norauto pan z którym rozmawiałem od razu mówił,że mogą być problemy z gwarancją, potwierdziła to pani z Forda.....

[pwl]

Napisał Artpe

Niestety w praktyce jest inaczej bo dowiadując się o hak w norauto pan z którym rozmawiałem od razu mówił,że mogą być problemy z gwarancją, potwierdziła to pani z Forda.....

czyli nie pozostaje nic innego jak "płać i płacz" ..... bo cofanie w FF2, nie jest zbyt przyjemne....

[darekw]

Napisał pwl

bo cofanie w FF2, nie jest zbyt przyjemne....

To fakt. Ostatnio przestawiłem jakąs donicę Zresztą w sumie już cztery razy w coś trafiłem tyłem. Jak w końcu zatrę go tak,że nie będę mógł na niego patrzeć, to dam do zrobienia i przy okazji każę wstawić czujniki

[Jackiller]

Napisał pwl

Szukam dobrego serwisu w Wa-wie

No...ale na stronie Exusajest jush parę warsztatów co takie żeczy robią....

[pwl]

Napisał Jackiller

No...ale na stronie Exusajest jush parę warsztatów co takie żeczy robią....

właśnie .. nawet wczoraj dzwoniłem.... i cena jest b. dobra....

[Artpe]

Napisał pwl

i cena jest b. dobra....

tzn ile? mówiłeś im,że samochód jest na gwarancji?

[Tees]

Co do alrmów exusa (chodzi mi o V3100, który jest z funkcją zdalnego odpalania i Pro Turbo lub oddzielny moduł Pro Turbo).
Oczywiście bardzo fajne funkcję, szczególnie Pro Turbo - dla silników z turbo sprężarkami.
Problem pojawia się przy podłączaniu alarmu lub tego modułu. Generalnie każdy młodszy Ford ma immobilajzer w kluczyku i w momencie wyjęcia kluczyka przestaja nam działać funkcja Pro Turbo i odwrotnie, nie odpalimy zdalnie silnika jak nie zadziała immobilajzer !!
Można oczywiście ominąć immobilajzer (pytanie tylko czy chcemy, gwarancja? itp..) i wszystkie te funkcję będą działały. Jeśli już ktoś zdecydyje się na podłączanie to proponuje wizytę w jakimś warsztacie, który ma doświadczenie w ominięciu fabrycznych immobilajzerów, bo samodzielne próby mogą naprawdę boleć.