[MK1] 1.8 TDCI - Czy padnieta turbina zawsze hałasuje ?

[OskaRGD]

FFI 1.8 TDCI 100 KM '04 r. 155 tys km (krajowy, przebieg pewny)

Pojawiło się dzisiaj rano w czasie jazdy do pracy :/

Z okolic turbiny dochodzi dziwny metaliczny dźwięk, już praktycznie od 1000 obrotów (wraz ze spadkiem mocy).

Jak zdejmę wężyk z tej skrzyneczki (co to właśnie jest?) na lewym kielichu to dźwięk ustaje. Zakładam - znowu się pojawia. Dźwięk jest wyraźny i dosyć mocno słyszalny (praktycznie zagłusza dźwięk samego diesla)

Czy to turbo padło, czy może to być coś innego (jak to wtedy sprawdzić) ?

Dodatkowo w czasie drogi powrotnej silnik stracił kompletnie moc, nie wchodził na obroty, ogólnie ledwo dojechałem (żadne kontrolki nie zaświeciły się).
Po odłączeniu akumulatora problem z obrotami zniknął (metaliczny odgłos został).

Sprawdzałem kody błędu, wyszło mi d262 - ale to chyba przypadek że pojawił się właśnie teraz.

"D262 Missing SCP Message = ( DTC U1262 ) - Brak wskazania pomiaru prędkości pojazdu, prędkości obrotowej silnika, temperatury silnika i przebiegu pojazdu ( zródlo TIS) , lub wyswietlany jest gdy pojawia sie zaklócenia w MCN .

Ktoś ma jakiś pomysł ? Gdzie najlepiej jechać w Trójmieście i okolicach na głębszą diagnostykę / naprawę ?

Z góry dzięki

EDIT: dodam jeszcze że silnik zaczął dymić na biało, jak zdejmę ten wężyk to dymienie ustaje, hałas też - a dokładniej to hałas pojawia znacznie mniejszy i to powyżej 2500-2600 tyś obrotów